車高調律と安心安全整備点検

2019.03.01 @REVEL ODO 54,833km
車高調律と安心安全整備点検
画像はREVELより

初 コーナーウェイト測定
自重がバレる
画像はREVELより

コーナーウェイト測定 調整

備忘録
・ガソリン43L(32kg)
・自宅 満タン→スポ走1本目50%走行程
・GVW 1,963kg
・LF/RF：528/527kg
・LR/RR：430/480kg
・前後 53.7：46.3%(1,054：909kg)
・LR-RF 48.7%、LF-RR 51.3%

車高調整

備忘録
・2017/9 車高調Maxダウン&前下がり
・2018/7 ディフューザー擦り対策アップ
・2019/3 カッコいいダウンから脱皮
RF：+25(630)mm
RR：+2(594)mm ※DIY

サイドシル
RF：+15(142)mm
RR：+11(145)mm ※DIY


・タイヤ:FR LH 5.1、RR LH 4.1mm
・パッド:FR LH 6.7、RR LH 7.5mm

・FR&RRパッド、RRローター交換見送り
・タイヤ、交換時期近し

純正インテークパイプ筒内抵抗減、大径化含め吸気効率と流速アップを企み、LEXON RACING SILICON PIPE (Intake)インストール

備忘録
・インテーク&電スロ ブローバイ汚れ少し
・固定バンド トルク管理留意要

現状、走る 止まる 曲がるのセットアップ
前後バランス含めた減衰値導き出し試走繰り返して、調律最終工程アライメント測定と調整

備忘録
・ガソリン43L(スポ走1本目50%走行程)
・低い過ぎ車高見直し
・コーナーウェイト出来る限り見直し
・フロント、アンダー傾向MI
かつ、磨耗により、更にアンダー傾向
→様子見含めて、トーアウト
・イン、TRC向上を狙いにトーイン

Mobil 1™ Ultimate Performance 0W-40 2回目
純正フィルター

備忘録
・前回より、+3,041km +4ヶ月1週間
・NS4 3本(Dry3本)
・廃油そこそこ汚れ(洗浄能力確か)
・9.3Lに対し、諸条件にて8.5L強

ENDLESS " 新ロゴ " RF650

備忘録
・前回より、+7,552km +8ヶ月3週間
・NS4、Fuji-1 GP、F 8本(Dry/Wet 各4本)
・BF汚れ少しあり
・エア僅かあり