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ドラ2の"ゼロアス君" [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2015年5月10日

静音計画 ロードノイズ低減マット(D&P席)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2015.5.10 @DIY ODO 208,194km

静音計画のフロントドア他部 第1&2段に続き、フロント ドライバー席&助手席シート用エーモン 静音計画 ロードノイズ低減マット(M)を装着。装着はとても簡単。所感としては、低減し上質感が加わったと思います。代わりに、タイヤハウスからのロードノイズが気になるのかも。音の評価は難しいので個人的なコメントまで。まず、商品パッケージから。
2
目を引くのは、ノイズ・静か・低減・最適・簡単・!マーク。半信半疑にも思えてしまうのは私だけか。
3
原理と取説。原理は遮音と吸音材の2層で「なるほど!」と分かり易い。実際、商品を手に取ると意外なほどの重量感と表裏の材料から効果ありそうと感じられます。
4
使用上の注意書き。
5
フロアマットを外してカーペットをクリーニング。
6
ロードノイズ低減マットを敷く。今回、カッティングはパス。安全上、ズレそうなこともなく各種ペダルに干渉しないことを確認。僅かでも、低減マットが減少しないほうが佳いし。
7
フロアマットを戻して完成。助手席も同様作業(画像と説明は割愛)。

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この記事へのコメント

2015年5月13日 0:39
私もロードノイズ低減マットを敷いてます。
zero1dora2さんと同じフロント足元以外にもリア足元とリアシート下にも施工してます。
ノイズの質が変わりますよね。
でも、他からの音が気になってしまって・・・。
ちなみに、ドアのデッドニングはロードノイズには効果ありましたよ。
コメントへの返答
2015年5月13日 12:51
デッドニングですか?
内張り外しは簡単ですか?
興味は前からあり。
マットはリアシート足元かスペアタイヤでもしようかと思ってます。
小生書き込み通り、上質感に貢献ですね。
2015年5月15日 1:30
得意のスピーカー交換の「ついでに」作業しました。(笑)
内貼り外しは諸先輩方の整備手帳を参考にさせていただきました。
今までに乗っていた車もすべて自分でデッドニングしてきたのですが、今回のクラウンは作業写真を確認すると左右でやってる内容が違ったりして我流ですが。。。
次にトランク内貼りを剥がす機会があれば「「ついでに」リアのクォーターパネルをデッドニングしたいです。
コメントへの返答
2015年5月23日 10:28
レス遅れました。
デッドの勉強から考えてみます。
やはり、上質感はいいですよね。

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