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愛車プロフィール
コメント(1)
4代目足車です。
ランクル70の盆栽化に伴い増車。
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グレード
C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8)
型式
DBA-204249
所有形態
現在所有(サブ)
属性
ノーマル車
,
買い物
最終整備日
2024/04/19
総件数(16件)
最新パーツレビュー
2023/03/13
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
1
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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この記事へのコメント
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280E Brougham
2022年1月30日 18:14
ご無沙汰しております。
70も高騰しているとは知りませんでした。
やはり、どうしても後ろの車に目がいってしまいます。
特にフロントフェンダー先端のマーカーレンズの造形が美しいです。
工業製品と言うより工芸品です。
私も最近はupしておりませんが、家のパジェロミニのハンチング修理後に車検、ブーツ類一式の交換、クランクシャフト、ATミッションからのオイル漏れ修理、シートヒーター修理など怒涛の様に続きました。
外野からは代替を勧められましたが、ここまで来ると意地になってしまいますね。
コメントへの返答
2022年1月30日 19:36
お久しぶりです。
故障が続く時はなぜか連続しますよねー。でも、一通り修理すれば確実に信頼性は向上しますから、直しながら維持するのに賛同します。
70は低走行だととんでもない価格になっていて、万一事故で損傷すると非常に面倒なことになりそうなので、ガレージの肥やしにすることにしました(家族からは、なんのために所有しているのか?と非難轟々です(笑))。
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Mark V Collector
ごくフツーのしがないサラリーマンです。 少し前まで軽くて速い車が好きだったのですが、いつの間にか趣味で所有する車が2台とも「フレーム構造、車重2t超、規格灯丸...
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ガレージの盆栽と化しています。 1979年にコンチネンタル・マークV最後の特別仕様車 ...
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