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@ま~ちん@の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2012年2月11日

Corazon フロントグリル 交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
グリルブラケットとエアインテークダクトを
固定しているクリップ(12か所)を取り外す。
2
エアーインテークダクトを手前に引っ張って取り外し
グリルブラケットをグリルを手前に引っ張りながら取り外す。
3
グリルを固定しているタッピングビス4ヶ所(赤丸)を外しフック2ヶ所(黄丸)をはずしてグリルを取り外す。

タッピングビス取り外しには短いドライバーが必要です。
4
グリルを取り外した所。
タッピングビス、フックを位置が良く分かります。
5
Corazonのグリルは純正のタッピングビスを2本だけ使います。赤丸部分にあります。

純正に比べるとメッシュ部分が奥まっているので、ビスの位置は手探り状態になります・・・
6
外す時と同様にグリルを手前に引っ張りながらグリルブラケットをはめこみ、エアーインテークダクトをはめこみ12ヶ所のクリップを元のように取り付けたら完成です。

グリルブラケットにボンネットキャッチカバーを取り付けると若干はめこみが困難ですが、バンパー外すことなく取り付け出来ました。

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この記事へのコメント

2015年12月27日 13:48
コラゾングリルのビスは下型2箇所ですか?
コメントへの返答
2016年1月4日 15:37
久しぶりに覗いたらコメントがありました。
書き込みありがとうございます。

ビスですが、
交換したのかなり前なので
ハッキリと覚えてないですが
ビスは下側2ヶ所だけで
上側はクリップで固定してるだけのはずです。
2019年7月15日 2:11
こんにちは
整備見させていただきました

キャッチカバーをしていてもバンパー外すことなく装着できるのですね
コツみたいのありましたでしょうか?

だいぶ昔のことになるのでしょうが覚えていたらよろしくお願いします
コメントへの返答
2019年7月15日 14:07
コメントありがとうございます。
まさか、こちらにコメント来るとは思ってませんでした…

コツってほどでもないですが
最初にレバー等をうまくかわしながら
ボンネットキャッチをカバー内に納めて
それから、全体をはめ込んだと記憶してます。

下取りの時に外しましたが
その時はビスが2本ともなくなっていて
クリップ外したらグリルが外れちゃいました…
2019年7月15日 14:19
ありがとうございます!

バンパー外さなくてもキャッチカバーも付けグリルも交換できそうなのでよかったです

ビス2つ無くなっていたんですか?
耐久性良くないんですかね…少し心配です 笑
コメントへの返答
2019年7月15日 14:30
Corazonグリル、カッコいいですよね!
私もお気に入りでした。

ビスは奥まっているのもあって
適当に締め付けたから外れたんだと思います…

取付け頑張ってください。

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@ま~ちん@です。 クルマ弄りには興味ありますが、なかなかもう一歩踏み込めない小心者です。 レガシィで、すこ~し挑戦してみましたが、まだまだ… レヴォーグ...
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