GRX133純正ラジエータキャップ

ラジエータキャップの画像です。

クーラントが暖かいときは外せません。
最悪、突沸、蒸気噴出し、大やけどなって事も無いわけではないです。

冷えたクーラントはものの数分でそこそこ暖かくなります。
温まったクーラントが冷えるまでは結構な時間がかかります。

パズル式立体駐車場のくま号は、夕方入庫しておいて、
深夜、他の駐車場利用者がいない頃合をみはからって。。。。。


屋根つき平面、しかも自宅の横、

なんて駐車場にあこがれます(-。-)y-゜゜゜

裏側。

横から。

くま号のエンジンルームには、このまったく同じキャップが２つありました。

う、画像撮り忘れ(+o+)

後日画像上げます。

13/07/02 画像追加
画像はヘッドカバー前方を外し、キャップはTRDのハイプレッシャータイプに交換済み

１つはラジエータキャップだとして、
もう１つは
i)ラジエターリザーブタンクキャップ
ii)インタークーラー用クーラントキャップ
どっちだろ？(+o+)

13/07/02画像追加＆追記
画像はヘッドカバー前方を外し、キャップはTRDのハイプレッシャータイプに交換済み
配管をたぐっていくと
画像真ん中やや右辺りの細い2本配管近くのキャップはインタークーラー（TOM'Sの銘入りの黒い板の辺り）
画像下側の太い配管あたりのキャップがラジエータっぽいです。

ラジエターじゃなくてラジエータって名前だったのを、今、はじめて知った
(-。-)y-゜゜゜

13/07/02追記
納車2年たって、ようやく
i)どれがインタークーラーか分かった
ii)ラジエータキャップ＆インタークーラクーラントキャップ＆オイルフィーラー（？）キャップの場所が分かりました。
いかに私がボンネット開けてないかばれてしまいましたね^_^;