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イイね!
2015年01月06日

どうでもインターバル

どうでもインターバル さ、今日も「そんなんど~でいいだろw」ってネタで参りましょう。
写真は、私が普段乗っている、高級営業車のワイパースイッチでございます。
ポジションは「INT」、インターバルです。
目的地に着きまして、ワイパーが動いていない時にエンジンを切ります。
用事を済ませて車に乗り、エンジンをかけますと、動作が再開します。
普通です・・・よね。

ところが、ポンコツ自家用車のスリ子さんの場合・・・
再び乗り込んでエンジンをかけても、頑として動きません。

きっとまだ水滴を感知していないんだ・・・

と、意地になって暫く待ってみても、ピクリとも動きません。
遂には根負けして、スイッチの切り入りをします。
勿論、何事もなかったように、動き出します。

これって仕様なんですかね~?それとも、故障なんでしょうか。
そもそも、降りるときはワイパースイッチも切りますし、故障だったとしても、直す気とか全く無いんで、ホント、どーでも良い話なんですけどすけどね。

皆さんがお乗りのポンコツは、どういう動き方しますか?(笑)
エリーゼはどうだったっけかな。。。



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Posted at 2015/01/06 13:14:15

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この記事へのコメント

2015年1月6日 15:31
私のA8、確かINTというポジションはなく、AUTOにしているので良く分かりません^_^/
但し雨滴感応の筈ですが、その都度官能^_^;が違うようで作動のタイミングが微妙な感覚のズレというかもどかしい時が多いです。
コメントへの返答
2015年1月6日 21:19
ようは、AUTO=INTでしょうね。
雨の激しさでワイパーのスピード変わるでしょ?
2015年1月6日 19:07
すり子さん、水滴検知機能がついてるんですねぇ?
私のスマは水滴検知がないので、エンジン再起動したら、ワイパーも間欠モードで普通に復帰します。
RS4は水滴検知しない限り動きませんでした。自動にしたまま洗車始めて、いきなりワイパーが動いてびっくりしたことがありましたっけ(笑)
コメントへの返答
2015年1月6日 21:21
それは未確認なんですよ。(爆)
頑として動かないから、「ちくしょう。そうに決まってる。」ってwwww

ま、本文に書いてますけど、ホントどうでもいい話なんで。(笑)
2015年1月6日 21:02
仏車だけに故障なのかフールプルーフなのか判断困難?(笑)

ちなみにワタクシは運転席からオフにできるスイッチは全てオフにして10秒以上アイドリングを続けた後にエンジンを切る習慣があるので今までそういう疑問を持ったことがなかったなぁ。(爆)
コメントへの返答
2015年1月6日 21:24
私も気づいたのこの年末です。(笑)
通常全部オフで降りますからねぇ・・・・
2015年1月7日 12:46
あれ、それってデフォじゃないの?
ウチのも同じ動きなんですが。

ちなみにウチのポンコツは、新車で買ったとたん絶版車になった希有なヤツですが。
コメントへの返答
2015年1月7日 15:03
お。仕様ですか。
いや、本文に書いた通り、通常降りるときはスイッチは全部OFFにしますんで、こないだアレ?っと思ったんですよね。
で、営業車の動きを確認してみたら、違っていたという訳です。
やっぱり営業車は、高級車だったんですね・・・(笑)

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