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2023/12/2　昨年12月に納車になって1年ということで、1年点検をＤにて行う。
・オイル交換
・オイルフィルタ、ドレインワッシャ交換
・ボーレンフィルタ交換

▶改善プログラム　JJM 運転支援プログラムアップデート
▶改善プログラム　JTX ステアリングヒーターアップデート

△後輪ブレーキ鳴き　スプレー対応
×ブレーキベダルのガタガタ音　対処なし　仕様ということで
×ＦＭラジオ感度悪い　対処なし　メーカーアナウンスなしのため
〇室内フロントガラスレーダーカバーからの異音　対応　GPSコードがカバーにあたっていたもの。
×液晶パネルからのキシミ音　時間切れで対処できず

■タッチアップペンの購入　3,960円

①C5Xの低速時のアクセルのギクシャク：On/Offでのギクシャクを納車後より随分訴えた甲斐があり、本日６月点検時に、アップデートしてもらいました。でもこのアップデートは点検終了後に初めて自分に伝えられましたけどね。

・Ｄからの帰り道で数キロしか走行していませんが、明らかに改善された感じ。

・要はアクセルを踏んだり離したりするときの燃料噴出量をゆるやかにした感じです。出だしのトルクが弱くなった感じもありますが。ギクシャク感は目立ちません。
明日から1週間ほど注意して観察します。これが改善されれば、Ｃ５Ｘを買い替えることもなくなると思うのです。

②ラジオの受信感度の悪さ：メーカーサイドでは黙認かな。ただ私のディーラーでは、他のＣ５Ｘユーザーからも同様の訴えがあるようで不具合は承知しているようです。
　今日点検中にＣ３の代車をお借りしたのですが、Ｃ３のＦＭ放送の方が音質は良いです。そもそも、Ｃ５Ｘはラジオからルーフアンテナまでの経路に5つもブースター的なものが挟んであるとのことで、Ｄ側としてはお手上げのようです。
　Ｃ５ＸのＰＨＥＶはＦＭしか受信しないオーディオ本体に代わるしスピーカー数も異なるようですので、このような問題がおきないとは思います。(想像ですが）

Ｃ５ＸでＰＨＥＶのオーナーさんの状況を教えて欲しいです。