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2024/12/15　一泊2日でC5Xが退院してきました。
車両の通信が全く機能していなかったため、改善情報のダウンロードができなかったのですが、どうやらできるようになりました。
＜交換部品＞1682745380　BSRFユニットと9848302980BSRF TRIM　SEAL
シャークアンテナの下部の電子基板の交換です。C5Xの天井内張をはがしての作業だったとのこと。
・車両を引き取って少し運転したところ、ダウンロードのメッセージが表示されてダウンロードが終了しました。アンテナが正常に機能したということですね。
でも、インストール後にセンター液晶のシステムバージョンを確認しても、以前と何も変わっていないのです？？　本当にインストールされたのでしょうか？
【お願い】C5Xガソリン乗りの方へ、現時点での最新のシステムバァージョン番号を教えてください。

①ダウンロード前のシステムバージョン


②やったー！　やはりアンテナが不良だったんだ。メッセージに希望を持つ。


③ダウンロード中　車両を停止し8分ほど時間がかかった。途中25％で止まった感あって焦った。


④ダウンロードプログラムは「アップデートプログラム」記録写真を撮影する。


⑤ダウンロード終了後　システムバージョンを確認したが、ダウンロード前と何も変わっていない。これって何？　更新プログラムを入れたら、システムバージョンは変わるんじゃないのか？？

2024.5.29にステランティスから、郵送通知があった。
要はアンテナ制御プログラムにバグがあって、エンジンOFFしてからも通電しっぱなしで、バッテリーがあがることがあるので、対策プログラムに更新する。
　ついては、対策プログラムを対象車両に送信するので、ユーザーが各自でインストしてほしい。ということらしい。

ここで疑問が、C5Xには、車両に通信機能がついていることは全く持ってしらなかった。ディーラーに聞くと、ついているらしい。？？。「そのうち画面に表示されるのでそれを見て対応して欲しい。」といわれる。

かれこれ3週間以上経過するが、まだ何にも表示されたことがない。？？

通知文書には「308」「308ハイブリッド」「C5Xプラグインハイブリ」「DS4」「DS4E-tense」とある。

Ｃ５Ｘのユーザーさんで、対策プログラムでインストされたかたがお見えになりましたら、情報をくださいね。

　

2024/05/03　今日は、夕方より用事(結婚披露宴に招かれているが）久々に午前中の時間があったので、C5Xの洗車を行ってから、電動テールゲートを何とか作動できないかと考えてイジルことにした。結果、幸いにも電動作動が復活したので報告します。

１作動しなくなった状況　2024年3月末
・テールゲートを開けっぱなしにして3時間ほど放置
・閉めるときは電動作動せず。これはよくあることなので気にしていなかったが。
・その後、全く電動が利かなくなった。ロックは解錠・施錠は問題なし。

２ディーラー点検　2024年4月22日
・入庫時に症状確認＞バックドアアクチュエーターテスト(異常なし）＞症状変わらず＞バックドアＥＣＵを初期化＞改善せず
・このため、プログラムなどのバグとの判断で、ステランティスへ報告を上げる。他車両ユーザーからも同様の症状がある。それまでは待って欲しい。

３自分の作業　2024年5月3日
・センターディスプレイのシステム画面から操作
①プログラム上のバグであれば、車両使用者を変えればよいのかもと思いつき、使用者を自分から「ゲスト」へ変更して、電動テールゲートの開閉をセット。
　次にエンジン再始動してゲストでログイン>電動開閉作動せず。
やっぱりだめだとあきらめ、エンジンＯＦＦ
②エンジン再始動して使用者を自分にしてログインし、開閉ボタンを操作すると　なんと電動が作動した。ヤッター！復活しました。

2023/11/13　C5X　SHINE
またまた、ステランティスより封筒が郵送される。
表題が「リコール等のお知らせ」ではあるが、
国土交通省のリコール、改善情報にもないので、シトロエンの公式HP「リコール情報」のページに飛び、車台番号を入力すると、郵送内容と同じ内容が掲載してあった。
　要は『サービスキャンペーン』という改善の案内である。みんからなどでもいろいろ発信していることが改善に役立っているかもです。

11/13に通知された内容は以下のとおり。
・先進運転支援システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、以下の不具合が発生することがある。
① レーンキープアシストが過敏に作動する。→多少その傾向はあった。
② クルーズコントロール・アクティブセーフティブレーキ作動時に、ブレーキが強くかかる。 そのため、運転者に不快感を与えるおそれがある。→不快ではないが、介入が強すぎると思っていて、ディーラーへも伝えていた。

11/6に通知された内容は以下のとおり。
・ステアリングホイールECUにおいて、ソフトウエアの設定が不適切なため、エンジン停止後も電力を消費し続けてしまう。このため、車両を長期間使用しないと、バッテリー電圧が低下し、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

2023/10/30　Srellantis Japanより　C5Xガソリン車のリコール等のお知らせ郵便がきた。

●内容：ステアリングホイールECUのプログラムが不適切なため、エンジン停止後も電力を消費しつづけるため、車両を長期間使用しないとバッテリーが上がるというもの。

●対策：ソフトウエアの書き換え。バッテリーを点検し、交換必要な場合は無償交換するというもの。

なお、本日時点で「国土交通省のリコール情報」「改善対策」をHP上で確認するも、アップされていない。この通知では「リコール」なのか「改善対策」も不明であり、ステランティスも不案内な文書を作るものだと思う。