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今日は、午後から雨。夕方買い物に車で出かけましたが、ふと計器盤パネルを見ると、外気温度に雪印が表示され、0℃となっているではありませんか。駐車場に入れてエンジン停止して、再始動しましたが変わらず。でも、温度が０℃から1℃に上がったので、全く死んでいるのではなさそう。
早速、ディラーへ電話を入れ、1月中旬に、温度センサー交換することに。

今回 不具合では3回目の入院でした。

①前部ドアパネル内のガタゴト音
メーカー対策指示あり事項 スピーカーの上部の配線の音対策強化でした。

②両側のドアピラー辺りからのチリチリ音
ピラーカバーからではなく Bピラーと屋根の鋼板溶接部分の隙間があることのきしみ音ということで これもメーカー対策指示あり事項でした。メーカーからの図入り指示書を見せてもらいました。
スポット溶接を3カ所仕直しという指示ですよ。 更に酷いのはマイディスポ運転席側はスポット溶接が1カ所は抜けていたということです。ピラーを屋根へ接着する溶接レベルが
こんなにいい加減なものなんでしょうか。
3センチ間隔程度で製造時のスポット跡がありますが、間隔も一定でないし位置が上下にずれていたりするので、ロボットでの溶接とは思えないので人間作業と思います。
ボディ本体の強度の問題にも及ぶ話ですよね。
メーカーの詳細な指示書があるのでメーカーも一定不具合を認識しての対策ですが、溶接すべきカ所に溶接がされてないという程度の製造品質ということが、今回の件でよくわかりました。
メカニックさんも不具合で溶接するなんて事は初めてらしいです。
一応音は収まってます。

今回部品未着で、出来なかった右後輪アブソーバーからの異音対策は年明けになりそうです。