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①C5Xの低速時のアクセルのギクシャク：On/Offでのギクシャクを納車後より随分訴えた甲斐があり、本日６月点検時に、アップデートしてもらいました。でもこのアップデートは点検終了後に初めて自分に伝えられましたけどね。

・Ｄからの帰り道で数キロしか走行していませんが、明らかに改善された感じ。

・要はアクセルを踏んだり離したりするときの燃料噴出量をゆるやかにした感じです。出だしのトルクが弱くなった感じもありますが。ギクシャク感は目立ちません。
明日から1週間ほど注意して観察します。これが改善されれば、Ｃ５Ｘを買い替えることもなくなると思うのです。

②ラジオの受信感度の悪さ：メーカーサイドでは黙認かな。ただ私のディーラーでは、他のＣ５Ｘユーザーからも同様の訴えがあるようで不具合は承知しているようです。
　今日点検中にＣ３の代車をお借りしたのですが、Ｃ３のＦＭ放送の方が音質は良いです。そもそも、Ｃ５Ｘはラジオからルーフアンテナまでの経路に5つもブースター的なものが挟んであるとのことで、Ｄ側としてはお手上げのようです。
　Ｃ５ＸのＰＨＥＶはＦＭしか受信しないオーディオ本体に代わるしスピーカー数も異なるようですので、このような問題がおきないとは思います。(想像ですが）

Ｃ５ＸでＰＨＥＶのオーナーさんの状況を教えて欲しいです。

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答：B
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：A
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

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2023/06/17　東近江市に「石馬寺」という小さな寺があり、70年ぶりの「御開帳」ということでカミさんにオーダーされたので出かけました。駐車場も６台程度しかなく、離れたところに臨時の駐車場10台程度があったのみ。
お若い住職自らが殺到した参拝者(その時は40名ほど）へ詳しく説明をいただきました。参拝者は平日は3人ほどであること。徳川家光に加護されたこと云々。御開帳は「70年ごと」と決まっていたのではなく「１代の住職で１回限り」、でも先代は病魔に倒れたので御開帳はできなかったこと。徳川家の位牌も多く、徳川家の家紋を引き継いでいること云々。とても印象に残りました。