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2024/07/23　全国チェーンフジCで購入したeプライマシー205/55R19に交換する。購入経費は、旧タイヤ処分費等とパンク保証(18,000円相当）が無料でついていて、158,060円でした。

納車時はグッドイヤーEfficientGrip Paformanceとの比較、150ｋｍほど走行した感触は・・　前2.5気圧、後2.3気圧での印象。今後気圧調整をしていろいろ試してみます。

①自分の好みとしては、グッドイヤーの方が良かった！
②イープライマシーは「エコタイヤ」の域をでていないタイヤと思う。

・イープライマシーは、タイヤのケースが固いのでエコタイヤとなっている。表面のゴムが柔らかいので、評論家などが「ゴツゴツをよく吸収する」なんて良い点ばかり言っているが、微振動はともかく、高速道路での継ぎ目や一般道路での凸凹の衝撃吸収力は低速時から高速時においても、グッドイヤーより衝撃は強い。
　
　Ｃ５Ｘのようにふんわりが好みであれば、オールシーズンの選択の方が良いと思う。イープライマシーに変えてから、車格がワンランク下がった感じ。　
　みんからの他のユーザーさんが「プライマシーに変えてから運転が荒くなったと言われる」旨コメントされていましたが、まさにそのとおりでした。

・グリップ力→　乾燥路では圧倒的にイープライマシー。ブレーキ踏力が少なくて済む。
・直進走行性→　イープライマシーがわずかながら良い。ほぼ同等か。
・回頭性(切れの良さ）→　イープライマシーの方が軽く切れる。高速でも軽いので要注意。
・タイヤの衝撃の吸収→　圧倒的にグッドイヤーの方が優る。
・高速走行性→　グッドイヤーの方が優るというか、安心できる。

雨天のみ未経験です。今後レポします。


　

2024/07/22 角の7%の方　美味しい😋

自車　C5X　SHINEも走行24,000kmを超え、タイヤの残り溝約3ｍｍとなりました。本日、e・primacy　205/55R19　XL　97V　S1を4本購入契約してきました。

納車時はグッドイヤーEfficientGrip Psformanceの同サイズを履いていました。特に不満がないタイヤでしたが、日本では入手が困難なため、実際には、Primacy３かオールシーズンしか選択できないという悲しい現実が。

フジCにて、パンク保証キャンペーンで18,800円相当の保険料込みで購入できました。　購入額は、タイヤ処分、交換工賃、バルブ交換等　込々で158,060円となりました。1本4万とはすごい時代になったもんだ。

ちなみに、いつもひいきにしているタイヤ専門店でもパンク保証なしで約165,000円、いわんやオートバックスでは185,000円位でした。参考まで

2024/07/03 今晩のハイボールはトリスのスタンダード
スッキリ　今日は暑かったからか美味しい😋