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2025/11/20～21　初車検整備メモ
◆整備費用　計126,997円（税込）
▶車検整備費（基本額）　49,000円
▶保安確認検査料　12,000円
・タイヤローテーション前後実施後　F4.9mm、R4.7ｍｍ　無償
・ブレーキパッド残量　F11.5ｍｍ　R9.0mm
・バッテリチェック　12.7V

▶ブレーキオイル交換（部品込み）　7,600円
▶環境保全費用　1,000円
▶マイナーパーツ　3,000円

▶発煙筒　600円

▶エンジンオイル交換　4.0L　＠2,838 11,352円
▶オイルフィルター交換　2,600円
▶ドレンウォッシャ　300円

×エンジンオイルライン洗浄←今回見送り
▶エンジン吸気ライン洗浄　5,100円
・(wako's RECSレックス）塗布　２L　2,400円

×冷却水交換・添加剤←今回見送り
×ワイパーブレード交換←今回見送り

▶エアコンフィルター交換　工賃無料
・チャコールフィルタ　２枚　@6,300　12,600円
・エアコンエバポレーター　除菌・洗浄　5,100円
・エバポクリーナー　2,800円

●ワイパーアームのホース外れ　応急修理(無償）→メーカー保証申請する
　
◆諸費用　計64,050円
・重量税　32,000円
・自賠責　17,650円
・印紙代　1,600円
・手数料　12,000円　　　

◆総費用　191,047円

その他、シトロエンメンテナンスケア(4,5年目）55,000円に加入する。

2025/11/21　マイシトロエンC5Xも今年12月に3年目を迎えます。少し早めに11月に車検を受けることにしました。
1泊2日ですので、代車は『eC4』のオレンジ、完全電動車です。走行3000ｋｍ、登録後2年の個体です。初期型だと思います。以下感想です。

乗り始めの走行可能距離はメーター表示で330ｋｍでした。
今日、高速道路を走行しましたが結構減りました。
この感じでいくと、私の使用環境では200ｋｍ走行できれば良い方かなと思いました。

◎Ｃ５Ｘとの比較しての感想
・コンパクトで良い。ボディの大きさは扱いやすい。室内も前席は十分。
・バッテリーが床下で重心が低いので、カーブでの安心感がある。
・確かに静かでエンジン振動もないのだが、タイヤのせいか、路面の状況によってはタイヤノイズが入ってくる。Ｃ５Ｘがエンジンでも相当静かなので、eC4が特段静かとは思えなかった。
・サスは重量があるので引き締められていても、シトロンらしさは残っているが、路面状態のいところでは本当に気持ち良いが、荒れた路面や突き上げには吸収が不十分。
・360°の天空からのモニター画面がないので困った。
・シートの前後調整は電動でなく床下のレバー操作で残念。
・折角の電動なのに、回生ブレーキでの効き具合の調節機能がなく、加えてマニュアル変速もできない。そのためワンペダル操作はできないのでブレーキ多用となってしまった。この個体はブレーキがカックンだった。
・こんな感じだったので、新しいＣ４ハイブリッドの方が、ワンペダル操作ができ、しかも快活に走行できると感じた。

2025/11/17　晴天　秋らしく空気の澄んだ朝
長野県中央道　伊北ICから15分　箕輪町の「もみじ湖」の紅葉が見ごろと「X」での情報を前夜に知り、カミさんを誘って出かける。
昼過ぎに現地到着。道沿いが特にきれいで、自宅から2.5ｈかかったが、行った価値はあった。
今年はこれで紅葉は見納めかな。といっても２度目です。

平日でも車はそこそこ。他県ナンバー特に関東地方が多かったが、駐車場など8割程度でスムースに駐車できた。道路がやや狭いがダム湖なので整備されている。
ダム湖上流は落葉が始まりダム下流がきれい。15日16日の土日が見ごろで大変な混雑で、昼近くではダム湖へは渋滞でたどりつくことができなかった車も多かったとふもとの店で聞いた。

写真は、特に色調整せずにJpeg撮って出しですが、きれいに色が出ていました。

2025/11/14　パーツでUPしましたが、蟻さんで購入したものを取り付けてみました。
助手席で人が乗車していないときに、シートベルトが内装に当たることって結構あるので、コレを使ってみました。

樹脂の部分をレザーが覆うので、音はしなくなった。
でも接続部の金具が内張にあたることもあるので、なんとも言えず。

2025-11-14　愛知県豊田市にある紅葉スポット「香嵐渓」。
写真は11月14日午前中の状態。

おそらく来週は大渋滞かと思って早めに見に行きました。
見ごろは22日前後でしょうかね。
シーズンは香嵐渓は渋滞でPに苦労するので、自分はあまり近寄らないようにしています。
紅葉の穴場としては、豊田市稲武町の「大井平公園」が今は見ごろの様です。