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イイね!
2012年11月11日

ステアリング交換

ステアリング交換 昨日、Wさんちで純正戻し作業の合間をぬって交換しました。(してもらいました)

作業状況は整備手帳に。

純正ステアリングより外径が少し小さくなり(375φ→358φ)、形状が○からD型になりました。小さくなったことで、指の短い私でもバトルシフトの操作がしやすくなる、D型になったことで乗降時に足が当たらなくなる・・・などの効果が期待されます。(笑

一番の効果は、使用感ありありだったステアリングがピッカピカの新品になり気持ちイイってことです。実際の使用感は後日報告ということで。
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Posted at 2012/11/11 07:47:40

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この記事へのコメント

2012年11月11日 8:28
おはようございます。
D型ステアリングには、乗降時に足が当たらなくなるというメリットがある、という点が大変勉強になりました。
乗り降りの時に当たらないということは,運転席における車中泊の時にも当たらないということで…
車弄りにはさほど興味がない私ではありますが,車ではしょっちゅう寝ますので(爆)、導入の可能性を検討してみます。
コメントへの返答
2012年11月12日 18:49
下側がカットされた分だけのスペースは、できてるはずです。(笑

交換して400kmほど運転しましたが、違和感は無く好感触です。
2012年11月11日 20:07
昨日はお疲れ様でした。

しかしこのステアリング、握らせていただきましたが
は太さと言い、大きさと言い私にジャストフィットでした
                   ・・・汗;
D型のステアリングも良いな~なんて再発見した
1日でした。

あっ、みかんごちそうさまでした!
コメントへの返答
2012年11月12日 18:51
エアバック等がそのまま使えるという専用設計が導入の決め手でした。中古車のため、かなりくたびれてたステアリングがおNEWになって気分がイイです。

みかん、美味しかったでしょ!
2012年11月11日 21:55
D型ステアリング格好いいですね~
初めからこれがついていたらいいのに、と。

あと、こうやって見ると時計もいいですね。
コメントへの返答
2012年11月12日 18:56
嫁さまのIQは純正でこんな形してます。レガシィの純正ステアリングも好きですが、今回は状態が悪かったので交換です。

値段の高い時計ではありませんが、針式がお気に入りです。
2012年11月12日 19:18
小径、Dシェイプ、ディンプルレザー…
う〜ん、いいね〜。
かっこいいです。
欲しいけど結構なお値段だった様な…w
コメントへの返答
2012年11月12日 19:51
miniじゃないほうのiPad16GBと同じくらいの値段です。(笑

純正のステアリングが思いのほかくたびれていたので止むに止まれず交換です。

2012年11月15日 23:59
蜃気楼のような効果が出るんですね。(^^;;

東京湾は水温の関係でそういう機会がごく僅かしか無いです。(汗
コメントへの返答
2012年11月16日 17:20
すごーく遠くの船を望遠レンズで撮っているので。

東京湾の広さがどれほどか想像できません。(汗


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4台目のレガシィ BRF OUTBACKです。5年落ち,走行38000kmからのスタート、6年24万キロ走行が目標です。(^O^)/
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