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大阪ー別府間をカーフェリーを利用して九州へ出かけました。



7月10日　19時過ぎに出港。船は今年デビューの新造船、日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」。往路はバルコニー付きのスイートを奢りました。冷蔵庫にスパークリングワイン、アイスクリーム（PARM）食べ放題のラウンジが使用できたりと贅沢。



明石海峡大橋、瀬戸大橋を望む。来島海峡大橋の通過は、深夜で起きられませんでした。



7月11日　７時過ぎに別府港に到着。12時間の船旅ですが、途中寝てるから長くは感じません。



別府港に到着後、宮崎へ移動。今回の旅、21年前に仕事で滞在した場所を訪ねるのも旅の目的の一つ。泊まってみたいと思っていたシーガイアのホテルに宿泊。ラグビー日本代表チームも合宿中でした。



7月12日　阿蘇市波野にある義母の実家を訪ねる。午前中に西都市のひまわり畑に寄り道。ナビの案内で高千穂経由で目的地に向かうが、ゲリラ豪雨に遭遇。



7月13日　呼子でイカを食す。見てみたかったPC斜張橋、呼子大橋。1967年竣工の名護屋大橋もなかなか存在感。



長崎市内に宿泊、長崎チャンポンと皿うどんを食す。阿蘇で叔父さんからいただいたメロンを食後のデザートに食す。帰宅まで持ち歩けそうになかったから。



7月14日　佐賀県鹿島市内に宿泊。こちらも21年前の赴任先。仕事でお世話になった方々に21年ぶりの再会。有明海を望む高台に架かる橋、仕事終わり長崎本線を行く上りの「さくら」を見てたことを思い出します。



7月15日　九州最終日　阿蘇を経由して別府へ向かう。新阿蘇大橋を望む場所から当日全線運転再開の南阿蘇鉄道も望むことができました。米塚までは晴れていましたが草千里は霧の中。





帰りのフェリー、夕陽に輝く雲を見ながら別府港を出港。



7月16日　明け方、明石海峡大橋を通過。７時過ぎに大阪南港に到着して初めてのフェリーの旅は終了。

帰省しない休日、大阪南港までさんふらわあを見に行きました。来週乗船する予定なので・・・。



どうせ見るなら、入港してくるところが見たいと思ったので、早起きして出かけました。どっちから来るのかなと思って遠くを見てたら急に目の前に現れたのでビックリ。港でUターンして接岸しました。



しばらくしたらもう一隻入ってきました。最初に来たのが来週乗船予定の「くれない」後から入ってきたのは「さつま」。

今月の走行記録を集計しました。
走行距離　536ｋｍ　給油量　49.01L
燃費　10.94ｋｍ/Ｌ
ＯＤＯメーター　264,230ｋｍ

帰省時のちょこっとお出かけだけの走行でした。7月は遠出を予定しています。タイヤを交換したので、長距離ドライブが楽しみです。



６月10日　郡上八幡を散歩



６月２４日　余呉湖アジサイ園で

2017年1月の購入から6年5ヶ月、その間の走行距離は23万キロ。先日の6ヶ月点検でタイヤの残り溝が2.8mmでそろそろ交換をと言われていたので、タイヤを新調しました。夏用タイヤはレグノを3セット目になります。

ODOメーター　264,052km

今月の走行記録を集計しました。
走行距離　1,333ｋｍ　給油量　131.52L
燃費　10.14ｋｍ/Ｌ
ＯＤＯメーター　263,694ｋｍ

連休中のドライブもあって1000km超えの走行距離となりました。



京都駅を通過するときに見える東寺の五重塔。先日ブラタモリで紹介されてるのを見て行ってみたくなりました。広い敷地に立派な金堂と講堂、背の高い五重塔。帰った後、録画してあった番組を見直しました。