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スタッドレスタイヤに交換しました。次に夏タイヤに交換する頃に乗り換えを予定していましたが、しょうがないですね。（笑

今回は先日購入した油圧シザースジャッキを初めて使用。OUTBACKで使用するときは板木が必要でした。

ODOメーター　243,000km だいたいね。

昨日契約したBRFは、2011年10月登録のC型です。たぶんカタログ持ってたはずと探してみたら、BR OUTBACKのA型からC型までのカタログが見つかりました。

オプションパーツは本革シート（黒）、ナビマッキン、サンルーフと全部のせであります。塗装もホワイトパールは、追加料金でしたね。そのほかにSTIのホイール、フレシキブルタワーバー装着。うーん、前オーナーはどんな人でしょう？5年で走行3万8千キロってことは、年間8千キロ、月間千キロ走ってないのね。私のところへ来ると使用環境の激変に戸惑いそうですね、クルマが。（汗

出会ってしまったからしょうがない。現在の愛車BPEは、次期車両を来年の春から探し始めて夏頃までに乗り換えるつもりでした。第一希望の3.6R EyeSightをSUGDASで探しても全国に５台くらいしか登録されていません。遠隔地にある車両じゃ車両の確認も大変そうだなと考えていたところに、愛知県の販売店に理想の１台が登場しました。

というわけで、現車を確認して契約いたしました。納車は来年の新春1月5日の予定です。

BPE OUTBACKは5年20万キロ走行を予定していましたが、少し前倒しになります。4年３ヶ月、18万２千キロ走行で手放すことになります。車検は来年10月まであるし、足回り等も手を入れて走りは好調ですが、走行25万キロでは誰も乗ってくれませんはな。（汗

リコール対策のためにディーラーへ。せっかく行くのだからとスバルカード特典のオイル交換もお願いしました。

リコールの対象は助手席エアバックの不良ですが、本日はエアバックの機能停止作業のみで、対策品のエアバックが届いたらまた作業が必要なようです。ん？機能停止状態ということは、現在は助手席エアバックレスなんですな。

ODOメーター　219,532km

我が家の愛車、黒いOUTBACKもぐろ君 ９年目の車検を受けました。特に異常は感じていませんが、中古車購入時の保証でパワステポンプ、ロワアームボールジョイントを交換となりました。ありがたい保証ですが、購入から３年経つ今回の車検で終了です。

今回は代車としてレヴォーグをお借りしました。「ガソリンはレギュラーでしたよね」と1.6Lを想定して尋ねたらハイオク仕様の2.0Lでした。ちょいとドライブに出かけたかったので、安城市に住む息子夫婦を誘って一色町の鰻屋さんと西尾市にあるジェラート屋さんへプチグルメツアー。アクセルを踏めば何処までも加速しそうな、よく走る車ですね。

夕方に車検整備を終了した愛車を受け取りました。レヴォーグもいい車だけど、我が家のBP3.0Rも負けてないよなと、身贔屓な感想。油脂類をぜーんぶ交換して軽やかに走るもぐろ君で、明日は大阪経由で岡山まで350kmのドライブです。

OUTBACK　ODOメーター　174,100km