メカのりのブログ一覧

３連休だよーんと帰省中の名神高速道路上で、飛び石をくらってしまいました。私の統計上、修理、交換を必要とする飛び石は、７万キロに１回あるんですよ。今のＯＵＴＢＡＣＫでは、乗換えから６万キロにして初めて。まぁ、統計どおりかな。（汗

傷は写真のとおり。大きさ比較用に１円玉を並べてみました。ひびは入っていないので、リペアで修復可能と判断してガラスショップへ。近所のショップは日曜、祝日休みの店ばかりで・・・小牧のお店が作業できるとのことで出かけました。傷を確認してもらい、ガラスコーティング材が浸み込んでいる分だけ痕跡は残りますが、傷は治るとのことでリペアをお願いしました。

作業完了後の写真も撮りましたが、よく分からないので載せません。

わけじゃないよね。（汗

先週一週間は、広島県の山間部に出張でした。北に向けて走ると島根県のH市に近いことに気がついたので・・・。前回ここでお会いした時こちらの車は青いB４でしたが、今回は期せずして黒いBPEのD型で揃っちゃいました。

この記事は、プチオフについて書いています。

OUTBACKとＩＱのタイヤを冬タイヤに交換しました。私の赴任先はスキー場が近くにある所ですし、次に帰るのは１２月かもしれないのでね。

午後からディーラーでＡＴＦ、前後デフオイルを交換。ＡＴＦ交換はいつもＤＩYでしたが、多忙？につき今回はお任せ。車検前点検で指摘のあったフロントスタビリンクの交換もお願い。こちらは中古車保証範囲内でした。おまけで確認をお願いしたリアガラスのガタつきの調整に時間がかかり、ディーラーで３時間ほど読書タイムを過ごしました。

ＯＤＯメーター　112,978km

我が家のBP　OUTBACK　もぐろ君、我が家に来てちょうど一年となりました。５年２０万キロ計画の初年度ですが、走行距離は４０，１３０km・・・予定どおりのペースです。（汗

トラブルは、ドラシャブーツの破損（延長保証で無料修理）ぐらいかな。１０万キロを超えてへなへなの足回りを早く交換してやりたいです。

純正ホイールに純正タイヤ（ジオランダー）から、B４時代のエースホイールに特殊吸音スポンジ搭載のプレミアムコンフォートタイヤ（メーカー談）に交換しました。

７年前のジオランダーからの交換ですから、効果覿面・・・新しいタイヤはいいですね。タイヤ交換時はいつもBSを選んで来ましたが、今回はミシュランと迷って、ダンロップにしました。特に理由はありません。ピンと来たのでこのタイヤにしました。（爆