メカのりのブログ一覧

２００２年５月登録のB太郎は満１０歳になります。人間で言うと・・・何歳？クルマは６年で価値がなくなるなんて話もありますが、男の価値がなくなるのは・・・人それぞれでしょうな。（笑

１２ヶ月点検をディーラーで受けました。自分で点検して記録簿を付けるだけでもいいのでしょうけどね。専門家の診断を受けるのもイイかなと思って。悪い箇所を指摘していただければ自分で部品交換してしまうかもしれないけどね。

診断結果は、バッテリーの性能が少し下がってる以外は「きれいです」とのことでした。あと一年、次の車検までは大丈夫かな。

待時間の間にインプレッサ1.6LFFを試乗しました。初めてのアイドリングストップ車、違和感ないですね。よく走るし、剛性感もあっていいですね。試乗車の車内で営業さんが次のレガシィは、大幅に変更になってヨイヨイと。あんまりヨイというと、今売ってるレガシィが悪いみたいに聞こえるよと言っておきました。（笑

今日は雨が降るって言ってたっけ？晴れると思い込んでいたんだけどな。

エンジンオイルを交換しました。EZ30のエンジンオイル交換は、オイルが5.3〜5.6L必要です。４L缶を３缶買って２回分とすることもありますが、今回は３L缶を２缶買ってきました。次回は５月にスバルカード特典で交換しよう。

本日のODOメーター　227,227km

久しぶりに気合いを入れて洗車しました。今晩からまた寒くなるようですが、雪上走行はないだろうということで、スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換しました。今シーズン導入のスタッドレス、変な減りかたしてなかったので、アライメントの狂いはないと判断し、温存していたレグノ装着です。（汗？

本日のODOメーター　226,009km

ブリザックで一番止まるのがRevo GZらしい・・・一番止まらないのがST30かしら。（汗

前回帰省した時、スタッドレスタイヤに交換しようか迷った末に、トランクと後部座席に２本づつ５シーズン使用済みのスタッドレスタイヤを積んできました。賞味期限はとっくに過ぎていそうですが、本格的な雪道走行でなければいいかと思いましたが・・・うーん、ちょっとな。

あと何シーズン乗るか分からないので？コスパ重視で選びました。一番安かったのがコレ、もちろんインチダウンの205-55-16です。パターンはRevo1と同じですが、ゴム質は違うようです。

タイヤ性能が劣る分は、腕と経験で補うか・・・（爆

こちらの作業はディーラーでお願いしました。

オイル漏れが発生しているのは、運転席側のみ。現在は漏れが見られない助手席側をどうするか迷ったのですが・・・修理は漏れてる側だけにしました。そのうち漏れちゃうかもしれませんね。まぁ、その時はその時で。（汗

技術料が部品代の3.6倍、スバルカードで908円の値引き。

ODOメーター　219,534km