メカのりのブログ一覧

B4からOUTBACKに変わったのでタイヤのサイズが合いません。ホイールはオフセットの違いがありますが使えます。差し当たり必要となるのはスタッドレスタイヤ。純正ホイールをスタッドレス用にと思っていましたが、なかなか減らないジオランダーがまだ使えそうなんだよな。

手持ちのホイールから・・・１６インチも１７インチもあるんだよね。215-60-16ってランカスターのサイズで懐かしいな。扁平率５５と６０、やっぱり６０の方が安いのでしょうね。

昨日のディーラーからの帰り道は、運転に疲れました。B太郎より４年新しいだけなのですが、ステアリング周りにいろんな機能を持ったボタンや角が・・・。

本日は朝に自宅を出発して、昼過ぎに那智勝浦の事務所に到着。260kmほど走ると・・・慣れてきますね。少しづつ機能を使いこなせるように勉強しないといけませんな。（汗

元OUTBACK乗りのKさんから、支援物資をいただきました。

B太郎で納車場所（Nスバル　H営業所）に向かう途中に「要りますか？」とメールを頂き、OUTBACKで帰路の途中でブツを引き取らせていただきました。写真奥からフロントアンダースポイラー、アッパーマウント、左からiPodとナビを接続するケーブル、袋には各種ボルト、ナット、純正ブレーキフルードです。

この先の長旅のお供に使用させていただきま〜す。
そうそう、Kさんのニューカー気合いが入ってましたよ！

B太郎号の走行距離が２５万キロに到達しようとしています。そろそろ次のクルマと考え始めたら・・・止まりませんでした。５年で２０万キロ使えるクルマ。短期間で走りきるので安い中古車。スバルの四駆、エンジンはEZ３０Rという条件で探していました。

なかなか条件に合う車両が出てきませんでしたが、昨日隣県のスバルディーラーにB４とOUTBACKで気になる車両が現れました。現車を見るまでB４が本命でしたが、値段が安かったOUTBACKで・・・本日契約いたしました。

BPED アウトバック3.0R、背高レガシィに復帰です。納車は来月中頃のつもりです。取り急ぎご報告まで。（汗