メカのりのブログ一覧

１年間の走行記録をまとめました。

走行距離は38,754km。給油量は3,798L。
燃費は38,754km÷3,798L＝10.20km/Lでした。
ODOメーターは、99,345km。

年間４万キロ弱か・・・トラブルは思い浮かばないな～。「無事これ名馬」だと思います。（笑


年内に10万キロ越えをしようかと思いましたが、やめときました。
新年早々に通過します。

前車「らくだラン太郎　BH９ランカスター」の経験から、今後発生するであろうトラブルは想像がつくわけですが・・・あと３年は乗りたいからね。

みんカラ友達「YFさん」のBPレガシィ、フロントサスペンション交換をお手伝い。

私のお仲間はBHレガシィ乗りがほとんどで、BPレガシィの部品情報には疎いのですが、作業自体は変わりませんので。作業はHさん、MTさんにも手伝っていただき順調に終了。
心配された天候をも味方に付けて。（笑


昼食後は、お持たせのスイーツをいただきながら、車談義（でしたよね）。
「B太郎」今後の維持計画について有意義なご意見をいただきました。
うーん、来年もやることいっぱいだ。（爆

B太郎＠99.333km　本日の作業　タイヤ交換（スタッドレスタイヤへ）

今日から年末年始休暇です。仕事場から自宅へは今日移動しました。
朝早めに出発する予定でしたが、止ん事無き理由により９時に出発。
ETC割引の無い時間帯に走行するのは本意ではありませぬが・・・しょうがない。

通常３時間弱の道程ですが、何ヶ所か渋滞に突入して４時間ちょっとかかりました。まぁ、これぐらいなら可愛いものでしょう。

さて、帰省ラッシュともなれば普段は高速道路を利用されていない方も多数・・・そうタイトルの通り延々と追い越し車線を走行される方が多数。走行車線の方が車が少ない、追い越しをかけるのに走行車線に出るって感じでした。「キープレフト」って習わなかったのかな。

昨日の時点は「石突きを無くした男」という題でブログを書く予定でしたが・・・。

昨日の早朝、いつもの山坂道へ富士山を撮りに行きました。始業に間に合うようにと機材を後部座席に積み込み仕事場へ。
昼過ぎに「写真を撮ってよ」と依頼を受けて出かけたときに気が付きました。お気に入りの三脚、マンフロット君の脚にあるべきはずの石突きが無くなっていました。（汗

撮影しているときには、何回か据え付け場所を変えましたが間違いなく付いていました。車の中に転がっていないか探しても見つからず。

ダメ元で、昨日と同じ撮影場所へ出かけました。三脚を据えた位置では見つからず。誰かが拾い上げて投げてしまったか・・・。

諦めて帰る霜柱が降りた坂道に黒く光るもの一つ！拾い上げると間違いなく三脚の石突き。丸一日そこにいたのね、見つけられて良かった。

霜柱に石突きの写真は、再現写真です。（汗

各地のライブカメラを見ていると、深夜でもうっすらと富士山の形が浮かびあがっているところがありました。月が明るい夜は、見えるんですね。

デジカメでも露出をかけてやれば肉眼で見るよりも、はっきりと映像が記録されます。というわけで夜中に出かけ・・・るのは苦手なので、早朝に出かけました。

富士山と一緒に月も写ってくれるといいのですが、計画性が無く月の位置まで把握してませんから・・・遠くはなれた場所で光ってました。