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先日、ＦＣ純正インタークーラーを装着しましたが

ボンネットのダクトからの導風板は未着手でしたので

いつもの某秘密工房様に手伝っていただきつつ

製作をすすめておりましたが、

←ついに完成♪



青マネージのリセッティングも順調に進んでおりまして、装着後のインプレッション・・・

「なにこの・・・地の底から湧きあがるようなトルク感（←ちょっと大袈裟）」

まあこの季節ですし、余計に効果絶大感はあるかと思いますが、

某秘密のテストコース（爆）にて、以前よりストレートスピードが１０ｋｍ／ｈ近く

向上していることが判明♪

・・・間違いなく速くなってます（汗）

あとはＡＴＦクーラーでも装着して、ＪＢ－ＥＬカムでも装着できれば

快適怪速足車の完成・・・ですかね？（笑）

これから、リセッティングしながら帰ります

いま徳島のSABにいますが、ご所望の商品がないので、移動します

次の場所はすぐ近くのジェームス…

いざ出発

いまから徳島のＳＡＢに行きます。

到着予定は１６時３０分ごろになります。

もし、その時間帯にお暇な方いらっしゃいましたら

ぷちオフなどいかがでしょうか？

いつもながら唐突ですので、

予定が合う方がいらっしゃらないかもしれませんが

よろしければお越しくださいませ（笑

※ちなみに本日も９０２号で行きます。

※もし来られる方いらっしゃいましたらコメントくださいませ。チェックしつつ向かいます。

某、秘密工房にて製作していただいた

「ええもん　ＰａｒｔⅡ」です。

材料は、ＦＣ３Ｓ純正インタークーラー（爆）

こいつをぶった切り＆パイプ径変更加工して

９０２号純正の、タービン→ＩＣ間のパイプの

曲げ部分の角度変更加工して、装着♪



９０２号って足車じゃなかったっけ・・・？と、そんな声が聞こえそうですが

「くくくッ・・・わからないな。　なんの話だ、ソレ（←湾岸ＭＩＤ☆ＮＩＧＨＴ参照）」



・・・魔が差したとでも思ってください（爆）



ちなみに、まだｅ－ｍａｎａｇｅのリセッティングとかやってないですけど

パワーの出方は確実に変わってます。

スロットル開度が少ない時のトルク感は確実に向上してますし、

今までもっさり感のあった５０００ｒｐｍ以上が、するっと回っていく感じです。