惚☆星。@1009のブログ一覧

ヲイラは休日出勤ですorz

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

車名：スバル　レガシィＢ４　３．０Ｒ
年式：平成１６年
型式：ＢＬＥ－Ａ

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。

運転席側：AM60A
助手席側：AM45B

■ワイパーは主にどこで購入されますか？

主にカー用品店（オートバックス、イエローハット）
冬用はホームセンターの安売りも時々使用

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？

エアロツインマルチ

■ワイパーに求める性能は何ですか？

拭き取り、ビビリ音が出ないこと、高速でも浮かないこと

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？

使ってます。

■ボッシュのイメージを教えてください

高品質

■フリーコメント

できればリヤ用も出して欲しい。よろしく。

ちなみに、エアコンフィルターもボッシュ製（アエリスト）です。
そろそろ交換しなくちゃ。
コッチのほうも喜んでモニターしますよ（笑）


※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

　まぁそんなわけだから、








今日は、
ＶＷのディーラーなんか覗きに逝っちゃった
りしてみたんだがね。
自宅のすぐ近くにディーラーあったりするし。


にぅごるふⅥの展示車が置いてあったので、以下インプレというか感想。
ちなみにⅤもＧＴＩあたりはしばらく併売らしい。限定車のPirelliが置いてあった。


まず、想像通りデカイっす。
サイズ、特に幅が1790ｍｍで現行Ｃクラスよりもメタボだから当然なのかもしらんが。

実際はドアハンドルの出っ張りのせいで、Ⅴ（1760mm）と車体サイズは事実上変わらないとのこと。

ただ印象は違うね。試乗車で置いてあったⅤと比較するとあきらかにでかく感じるし、逆にでかく見せようとしている感じ（車格を高く見せる演出）なんだろうと思う。

内装は1400ccのそれではないね。もはや高級車のそれ。
ま、ハイのほうは余裕で300万超なんで当然といえば当然。


ドラポジなんだけど、コンの場合シートを低くすると妙にケツ下がりになる反面、ハンドルのチルトが上向き加減なんで、なんだか妙なポジションになってしっくりこなかった。
もう少し高く座るとちょうどいいのかもしらんが、きっと民族的特長をあまり考慮してない…つーか日本人の座高と手の長さをもう少し考慮したほうが…（汗

ハイのほうは電動らしいのでもう少し微調整が可能なんだろう。


あと、アクセルペダルがレガシィよりも中央寄りで、ブレーキと間違ってあわてたｗ
通常右足を置くはずのところが、ちょうどホイールアーチに干渉するため右用のフットレストみたいになってる（爆
慣れが必要だな。
ディーラーは同じと言ってたけど、多分左ハンのほうがしっくりくるんだろうな。

室内の広さはこんなものという感じ。横はともかく縦はホイールベースの限界もあるしね。


荷室なんだけど、ゴルフバッグは横には積めないね。リヤシート倒して縦に積まないとムリ。ハッチバックはこんなもんなんだろうな。衝突安全性とか厳しいし。
あとでパサートセダンみたけど、コッチも結構厳しい感じだったけどなｗ


ま、総じて価格にふさわしい高級感はあると思ったけど、ぶっちゃけゴルフってこんな高級車だったっけ？という感じもしたね。
そのわりにというか、３００万オーバーなのにいまどきハロゲンヘッドランプってなにさ、とか、ハッチでこの幅は（ドアハン考慮しても）ねーだろ。という思いも感じますた。


むしろ秋に出てくるらしいPOLO（５ナンバー枠内）のほうが興味あるね。
車格的にもコッチに1.4L似合いそうだし。
デザイン的にも新型は、をっさんでもイケそーだしな（笑

ゴルフは、GTIとか（もしかしたら）ディーゼルとか、（万が一）4モーション（R32以外の）とか出てきたら、かなり心が動くかもね。

いろんな意味で、もちょっと「待ち」でしょ。明らかに。
ラインアップそろってからだよね。



ついでに、てぃぐぁんもみてきますた。
元フォレのりとしてはぶっちゃけコッチのほうが食指動くんだけどね。
車高が1700mmあること（要引越）や、２Ｌぢゃちょい足りないし燃費もよくない。
さすがに高級感はあるけど、４００万オーバーというのはヲイラ的にはちょっとという感じで、今のところ微妙かな。
コレもディーゼル（出るかどうかも未定らしい）待ちなんだろうと。







なし崩し的に今のクルマ乗り続けるんだろうなとちょっと萎えた１日でもありました


･･･続く（謎）




※写真はＶＷのＨＰより拝借しています。

お客様感謝セールに逝ってきますた。











スパナ君クーラーバッグはいただいたが、ピンバッヂのほうは入荷数が少ないため一見さん優先（後日もらう予定）だそうだ。


にぅメタ…レガシィの先行予約用パンフレット（写真のみ）があったのでいただいてきた。

コレなんだけども。




右端にあるのはこの間真如苑が落札した運慶の仏像で…あ、まちがった。


これが、
北米カムリの新型とグラシアワゴンです(涙）




どーなんだろう…
すくなくともヲイラが買うよーなクルマではすでになくなってるっぽい。


最近にぅポロとかグランデプントあたりに目がいっちゃってしょうがないね（汗
まちがって4駆ださないべか…



どうすか、スバルさん。
インプの1.5にツインチャーヂャーとかでっちあげてみるってのは？（哀願）
それで6MTで燃費15kmとか達成したらまぢ考えるよ（妄想）





すでに各雑誌で紹介されているのでアレなんだけども、北米仕様との全幅の違いが多分コレ↓




右がアウトバック、左がレガシィ（B4)。
アウトバック（とレガシィの北米仕様）が3段腹なのに対して、国内仕様は2段腹の軽目のメタボとなっておりますｗ
それで40mmやせて1780mm。


幅はギリ許容できないこともないかもしらんが、それにしても印象が「でかい」んだよねｗ

ヲイラは現行サイズがギリなんで、それ以上デカイクルマは購入対象外です。


引越ししなくちゃなんねーし(汗

夜中に一人爆笑･･･してない