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やっときましたオシロスコープ！　さっそく、のび～太が仕事しているのかを確認してみましたよ。

一応それっぽくパルスは出しているようです。

この DSO は、テクトロの TDS1000B あたりと同じようなデザインですねぇ～　でも、まぁ、機能と操作性を考えると同じようになるモノだとは思います。

さぁ、これで機械式時計の解析ができそうですw

バルクヘッド周りへレジェットレックスを貼ってみました。

と言ってもですねぇ、ほとんど貼るところがないんですよ。本来ならフレーム側へ貼りたかったのだけど、そんな空間はありませんでした。なので、エンジンルーム側のパネルへ貼りました。とてもよく響くパネルだったので。

それと運転席側のダッシュボード下にクラッチ関係を設置するための穴があるのですが、ここの周りが大変よく響いていたので、こちらにもレジェを貼り、その上にニードルフェルトをかぶせて、さらにエプトシーラを貼りました。

ついでに運転側ダッシュボード下のパネルの裏へもニードルフェルトを貼りました。

基本、写真はありませーん。日が明るくて、暖かなうちに必要な作業を済ませたかったので、撮ってる余裕はありませんでしたよ。

タイヤの空気圧がかなり低かった( 1.8kgf／cm2 ）ので、タイヤ館へ補充に。。。空気は空気じゃなくて窒素が入ってるため。フロント2.6kgf／cm2、リア2.5kgf／cm2 に設定しました。

軽く洗車して今年の A1 いじりは基本的に終了です。年明け早々にディーラーで確認作業を予定しています。

なんとなーくですが、ハブベアリングがおかしそうな悪寒です。なので年明けからディーラーでチェックするのですよ。

ベルギー工場は本当に大丈夫なのか？？？

そうそう、バルクヘッド内にアクセスするにはワイパーはずさないとカバーが取れませんのでご注意を。って見りゃわかりますよね。ワイパーはずすには「ワイパーリムーブツール」があった方がいいです。と言うよりないとはずせないと思います。

以前頼んだデジタルオシロがやっと発送されたので追跡中。

もう成田には到着済みなのですが、昨日は通関は午前中に終わったのですが配達されませんでした。だから、今日配達されるのかな？

これで今日到着したら、九州ぐらいに荷物送るのと変わらない感覚ですね。



ナニはともあれ、無事に着荷することを祈ってますｗ

ちなみに DHL は1月1日から4日まではお休みのようですから、今年中の配達を希望しています。