新開通高速(中部横断道)と　185Vfi

先日、開通間際に　水色破線で表示され
走行は、破線上をトレースすることは確認してましたが.....

ルートガイドはどうなるのかチェックし忘れちゃった

というわけで　朝から　ルートチェックに出かけてみる

目的地を「身延山へ」
残念、「中部横断道」はルートに組み込まれず.....



清水-富沢区間に一カ所だけある　ゆずりあい車線
もう少しあるといいなあ～　　さんきゅ～　　（ｗ



区間のほとんどがトンネル
避難路への入り口が一杯ありますね

ここ走行中に　前方で不幸にも事故があると........

道狭い、対面通行、中央にポールやワイヤー

完全に脱出不能、事故処理終了まで　おつきあいください　か.......やだな



今回、ご自慢のトンネル内照明なんだそうで.....
視覚にアクセントを与えて、眠気防止なんだとか.....（ふーん

で、肝心のナビはというと

だまって、破線をトレース

普通、この状況だと、　山道だろうがなんだろうが、見つけた道へマッチングして
無理矢理　リルート、　「ぽーーん　新しいルートが見つかりました～　（どや～」
のイベントが数秒間隔で強制発動しまくり　うっとーしいのですが

185Vfiさん、　なにもしない

こりゃ　いいねえ、　破線の道はそうするように仕組んであるとしたら、なかなかの好仕様


○ソナビ、汚名返上か？　（べこぼこ

（注）　ナビ画像無し　「撮影とか　危ないからね w



富沢ICを降りて　R52へ流入、ああ、出口渋滞してら





R52へ入ったら、おもむろに　リルートが掛かりました。　（えらい！



ここまで、自宅から　約３５分　（はや！




さて、帰りは　下道だよね　当然

ルート設定すると、所要時間は　１ｈ１０ｍ　と出る





やっぱ　こういう道が楽しいよな～

仕事でさんざん来てるけど（ｗ


そんなこんなで帰宅しました～　１０：３０
ほぼ、ナビの予想時間通りでした　（１ｈオーバー
（帰路なので、単純比較はできませんが...）


中部横断道、圧倒的時短　ですな　（ｗ