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  9. 【備忘録】 VANOS不良なんとかし隊発動とか [code]
codeの愛車 [BMW M3 クーペ]
【備忘録】 VANOS不良なんとかし隊発動とか
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午後から作業再開。<br /> 無事、電子部品も取り外せました。<br /> <br /> ソレノイドは写真の4本の出っ張りに<br /> 磁石を近付けると強制的にバルブを<br /> 開ける事が出来ます。<br /> 「カチッ」という音が鳴るのでその後<br /> 裏側のオイルラインにパーツクリーナーを<br /> これでもか！と噴射。1本だけバルブの<br /> 開閉音が小さいような部分があり<br /> これが悪いのかな？と思いながらも<br /> 一応全て洗浄し正常にバルブが開閉<br /> する事を確認します。
午後から作業再開。
無事、電子部品も取り外せました。

ソレノイドは写真の4本の出っ張りに
磁石を近付けると強制的にバルブを
開ける事が出来ます。
「カチッ」という音が鳴るのでその後
裏側のオイルラインにパーツクリーナーを
これでもか！と噴射。1本だけバルブの
開閉音が小さいような部分があり
これが悪いのかな？と思いながらも
一応全て洗浄し正常にバルブが開閉
する事を確認します。
  • 結構な頻度でエンジンチェックランプが<br /> 点灯し、その内容はVANOSのリタード側が<br /> どうのこうの。。。という診断結果で。<br /> <br /> エンジンの症状としてはアイドリングの<br /> ばらつきと激しいノッキングが発生。<br /> <br /> カム切り替えの動作が上手く<br /> 出来てないのかな？というのが<br /> 素人の思いつきですが、VANOSの<br /> ソレノイド単発新品交換は10マソ<br /> 突入コースなので先ずは「洗浄」で<br /> 良くなってくれる事を祈り、バラします。<br /> <br /> ソレノイドバルブ本体は5本の<br /> 六角で固定されているだけなので<br /> 簡単に外れます。先に右側先端の<br /> 圧力リミットバルブを緩めておくと<br /> 取り外した時に難なく外せるかと。<br /> <br /> <br /> <br />
    1:結構な頻度でエンジンチェ ...
  • 外れました。<br /> <br /> ガスケットは後ほど新品に交換します。<br /> (これらが本国発注で時間掛かりました)<br /> <br /> バルブ開閉する電子ユニットが<br /> また合体しているので取り外そうと<br /> 裏側を見てみると。。。。
    2:外れました。 ガスケッ ...
  • ヘックスローブ。。。。なのね( ´△｀)<br /> そっちの形状は持ってない orz<br /> 作業は中断、アストロに走ります。<br /> <br /> さすが輸入車ですなぁ。
    3:ヘックスローブ。。。。な ...
  • 午後から作業再開。<br /> 無事、電子部品も取り外せました。<br /> <br /> ソレノイドは写真の4本の出っ張りに<br /> 磁石を近付けると強制的にバルブを<br /> 開ける事が出来ます。<br /> 「カチッ」という音が鳴るのでその後<br /> 裏側のオイルラインにパーツクリーナーを<br /> これでもか！と噴射。1本だけバルブの<br /> 開閉音が小さいような部分があり<br /> これが悪いのかな？と思いながらも<br /> 一応全て洗浄し正常にバルブが開閉<br /> する事を確認します。
    4:午後から作業再開。 無事 ...
  • ガスケットは新品に交換です。
    5:ガスケットは新品に交換で ...
  • 最後に圧力リミットバルブのオイルラインを<br /> パーツクリーナーで洗浄し、Oリング二つと<br /> 先端のフィルターを新品に交換し<br /> ユニットに再度取り付けて、取り外した時と<br /> 逆の手順で組み込んでいきます。<br /> <br /> 組み込み後、暫くアイドリングさせて<br /> オイル漏れがない事を確認。<br /> エンジンチェックランプの点灯もなしです。
    6:最後に圧力リミットバルブ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年08月20日
   

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