スタッドレス交換

ＦＩＴのスタッドレスにはＢＳ　ブリザックＲＥＶＯ２を選択。

ＧＺは高いしＲＥＶＯ２の性能で十分と考えたからです。

関東は雪が降らなかった正月ですが、念のため交換しておきましょう。

センターでジャッキアップしたら、馬をしっかりかませましょう。

馬がない時は、ホイルを下に。

安全第一♪

夏タイヤは買ったままの鉄ホイル、スタッドレスはセットで格安のアルミ付きです。

ＨＯＮＤＡ車は鉄ホイルのナット座が球面になっているので、テーパー座のアルミには使えません。
間違って組んでしまうと、ナットが緩み・・・ (((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜ

ＳＴＥＰＷＧＮのお下がりを使用♪

いきなり最終段階。

ホイルを組んだら、ナットを対角線に締めていきます。

最後はトルクレンチでしっかり管理。

ホンダ系Ｍ１４は１０８Ｎｍが一般的ですね。

トルクレンチない人は車載レンチの端部に５５Ｋｇの力で締めると確か規定トルク。

５５Ｋｇの人がレンチの端にそっと乗ってもＯＫですね。

あ、飛び跳ねては駄目です。

ボルトが折れます。

インパクトで本締めもやらない方が無難です。

ついでにアルミナットの公道使用も止めた方がいいでしょうね。

完成♪

何故キャリパーが赤いかって？

塗り塗りしたからです・・それも刷毛でｗ

雪道、凍結路面はタイヤを過信せずゆっくり走りましょう。