スギモト＠tiのブログ一覧

9/23入庫。

診断が出来ないのを、コツコツ配線をたどって調べてもらう。

10月

診断するにあたり、ルームミラー、ジェネラルモジュール、ライトコントロールモジュールが邪魔しているとのこと。
代品をネットで揃えて持ち込む。

11月

接点復活材等で配線が復活し、コンピュータ診断が出来るようになったが、バラしていたためエラーのメモリーが消えていて診断できないとのこと。
持ち込んだもののうち、ライトコントロールモジュールはダメだったが、
外していれば診断は出来るので、代品は要らないとのこと。
屋外に放置して、エラー発生を待つ。
今月車検だったが、直ってから車検を通すことに。

12月

寒波で雪も降ったので、そろそろどうかと電話する。
まだエラーが出ないので、一旦車検を通して年内に車を戻してもらい、
乗りながら様子を見る方向へ。
車検見積もりを出してもらい、大物の交換はラジエーター一式に。

12/28
本日受取の予定が、突如エラーが読み込めるようになったため１日延期。
詳細は不明。

12/29仕事終わり後、受取予定。

本当にお手数おかけしてます！

19インチだとさすがにバタつきがひどく、見た目もちょっと飽きたというか……なので、新車時の純正ホイール”スタイル２”、１５インチをヤフオクで手に入れました。

タイヤは、新車は225/60R15というサイズなのですが、最近のタイヤではこのサイズがほとんど無く、外径が同じ代替サイズとして、205/65R15を履かせました。

銘柄はピレリのアジア向けエコタイヤCinturato P6です。
安いんです、このタイヤ。

ホイールが、説明では走行上問題ある歪みはないとの事でしたが、４本中１本だけ小さな歪みがあるため、トランクに入っているスペアタイヤの１本が同じホイールですので、それを使いました。

あと、センターのエンブレムもコンディションが悪く、純正の新品に貼り替え。純正にこだわりがあるとかじゃなくて、パチもんだと、すぐに黄ばむからです。



見た目はやはりしっくり来て、高級車感？も取り戻したかなと。
乗った感じも軽いし細いし厚いしで、乗り心地も走りも快適です。




あ、
クルマ自体はまだ直ってませんので！！！

●TRANS PROGRAMとの戦い編
・カム角センサー（マイレ新品）交換
・クランク角センサー（メッツガー新品）交換
センサー類で換えてないものまだあったな、ということで。
で、まだ治ってません。ちなみにエラー出てから１年経過しました……。

●単純に修理編
・スターターモーター（ノーブランド新品）交換
最近カーーッ！っと空回りすることが多くなってきていたので。

・ヘッドライトスイッチ（中古）交換
ライト点灯には問題ありませんが、接触不良で
メーター照明が点いたり消えたりするので。
これはちょっと完全に治ったか怪しいので、様子見。

・ヘッドライトバルブ・右ロービーム（マニエッティ・マレリ）交換
単に球切れです。ストック新品と交換。

●物は試しで編
E63 6シリーズ用の19インチホイールを入れてみました。
スペーサーも不要、フェンダー加工も不要です。
タイヤサイズだけ225/35、235/35。

しかしながら飽きたので、15インチを既に用意しております。

ご無沙汰しております。
大変な状況になっておりますが、皆様お元気でしょうか。また、愛車の調子はいかがでしょうか。


さて、E34ツーリングですが、
すでに購入から１年５ヶ月が経過しておりました。
約半年、ブログも書かないでおりましたが。

一つ前のブログに書いていましたが、預けていたショップが
信頼できないため、故障箇所突き止められない状態で、
６週間で引き上げて参りました。
とりあえず2019年ラストイッズミーにも並べることが出来ました。

ショップでの作業内容です。
・DMEリレー交換
・フューエルポンプリレー交換
・CCM（チェックコントロールモジュール）ハンダ付け直し
・EGS（ATコンピュータ）液漏れコンデンサーを交換
具体的に書けるのはこのくらいです。
セクションに分けて、どの部分をどのくらい点検したかみたいな
具体的な報告はありません。まだわからない、ばかりで、
どこが残っています、どこをやる予定です、みたいな事を
言ってくれないので引き上げました。

その後、
自分でスロットルポジションセンサー交換
近所の工場でO2センサー交換
等を行いました。

そして今。
雨に半日～１日さらした時だけ「TRANS PROGRAM」出ます。
当初のように、条件がわからず、とにかく出まくっていた頃とは違い、
晴れが続くと、忘れてしまうくらいです。

今年はなんとか究明できればと思っています。