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地味に進めています。

フロントバンパー固定もガッチリ。ちょうどいい金具を見つけました。



リアはボディピン固定に決定。突き出し型に。



足元のおしゃれ！ナットむき出しではなく、G-MADEのカバーを装着。



なかなか難しいバンパーの突き出し具合。
センスを問われる部分だと思いますが…こんなもんかなと。



リアのマウントポストは少しカットの必要がありますね。
XBみたいに綺麗に切るにはどうしたらいいんだろう…



全体の感じはこんなふうになりました。



真横のプロポーションです。
フロントはマジックテープ固定です。



ボディとバンパーの固定が決まったので、
ここまで来たら、あとはボディ塗装だけです。

内装はじっくり時間をかけて、進めていくつもりです。
8/18は暫定仕様で…。

ラジコンの話です。

ラジコンは陸もの（クルマ）だけでも色々なジャンルがありますが
２０年近くメインになっているのは「ツーリングカー」というジャンルです。

元々タミヤが作ったカタチに色々なメーカーが乗っかって
今のカタチになっていますが、

大体

・1/10スケール
・全幅190mm、ホイールベース260mm
・タイヤ幅24mm

というサイズになってます。

この決まったディメンションに、色々な車種をつじつま合わせて
モデル化しているので、変に幅の広いクルマや細長いクルマに
なったりするんですが、それをうまく誤魔化すのがメーカーの
腕の見せどころですね。

ポルシェ９１１というクルマがあります。
空冷時代など、軽自動車なみのショートホイールベースです。
それを上記のフォーマットにあてはめると、変に長い、タイヤの細い
カッコ悪い９１１になってしまいます。

タミヤさんも過去何度か９１１を出してますが、
ホイールベースを少し短くしたりワイドタイヤにしたりして
つじつまをあわせて作ってました。

そして今回もやってくれました！
しかも最新モデルではなく、コレ！



http://www.tamiya.com/japan/products/58571porsche911_carrera_rsr/index.htm

他メーカーではマネ出来ないカッコよさ…
早く別角度の写真や実物を見てみたいものです。

実際のレース（ラジコンの）では空力でGT５００系のボディが主流なので
このボディで戦うのは厳しいと思います。
走らせて鑑賞する、動的ディスプレイモデルといったところでしょうか。

発売が待ち遠しいです。