スギモト＠tiのブログ一覧

実はもう３週間前に戻ってきておりました。
毎日乗ったりエンジンかけたりして、１日たりとも
TRANS PROGRAM出ておりません！


前回からの続きです。

昨年末、結局TRANS PROGRAM症状が出っぱなしになり
ATコンピュータの不良であることが判明しました。

車検は通してあるものの、
年明けに納車は持ち越しということになったのですが……。

一月中旬、ATコンピュータの中古が手に入り、それとニコイチで
修理をするという連絡があり……
後日、結局修理ではなく、その別のATコンピュータに交換で
症状が出なくなり、とりあえず納車ということになりました。

診断料および中古コンピュータ品代と交換工賃で、
TRANS PROGRAMの修理自体は大した金額ではなかったのですが、

車検が結構大物の交換があり、だいぶかかってしまいました……。

発生から１年半、
数々の試行錯誤、部品交換、
そして４ヶ月の入院。

非常にメンタルおよび金銭的に
削られましたが。

とりあえず、直ったのでヨシ！！！

9/23入庫。

診断が出来ないのを、コツコツ配線をたどって調べてもらう。

10月

診断するにあたり、ルームミラー、ジェネラルモジュール、ライトコントロールモジュールが邪魔しているとのこと。
代品をネットで揃えて持ち込む。

11月

接点復活材等で配線が復活し、コンピュータ診断が出来るようになったが、バラしていたためエラーのメモリーが消えていて診断できないとのこと。
持ち込んだもののうち、ライトコントロールモジュールはダメだったが、
外していれば診断は出来るので、代品は要らないとのこと。
屋外に放置して、エラー発生を待つ。
今月車検だったが、直ってから車検を通すことに。

12月

寒波で雪も降ったので、そろそろどうかと電話する。
まだエラーが出ないので、一旦車検を通して年内に車を戻してもらい、
乗りながら様子を見る方向へ。
車検見積もりを出してもらい、大物の交換はラジエーター一式に。

12/28
本日受取の予定が、突如エラーが読み込めるようになったため１日延期。
詳細は不明。

12/29仕事終わり後、受取予定。

本当にお手数おかけしてます！

19インチだとさすがにバタつきがひどく、見た目もちょっと飽きたというか……なので、新車時の純正ホイール”スタイル２”、１５インチをヤフオクで手に入れました。

タイヤは、新車は225/60R15というサイズなのですが、最近のタイヤではこのサイズがほとんど無く、外径が同じ代替サイズとして、205/65R15を履かせました。

銘柄はピレリのアジア向けエコタイヤCinturato P6です。
安いんです、このタイヤ。

ホイールが、説明では走行上問題ある歪みはないとの事でしたが、４本中１本だけ小さな歪みがあるため、トランクに入っているスペアタイヤの１本が同じホイールですので、それを使いました。

あと、センターのエンブレムもコンディションが悪く、純正の新品に貼り替え。純正にこだわりがあるとかじゃなくて、パチもんだと、すぐに黄ばむからです。



見た目はやはりしっくり来て、高級車感？も取り戻したかなと。
乗った感じも軽いし細いし厚いしで、乗り心地も走りも快適です。




あ、
クルマ自体はまだ直ってませんので！！！