バンバー傷 補修したのですが.....(；_；)

「細目」と「超ミクロン」でスポンジ替えてます？
同じスポンジだと削れ過ぎちゃいますよ～

あと、クリアは２～３回ちゃんと吹いていれば、細目くらいでは落ちませんので、コンパウンドをほんのちょっとだけスポンジにつけて、小さな面積でキュッキュと拭いていくといいと思います。

コメントありがとうございます。
クリアは、うすく8回ぐらい塗りました。
細目は、タオルで、
超ミクロンは、専用のスポンジで研きました。
どうやったら消えるのかと、
コンパンドを、そうとう使って研きましたが、
やれば、やるほど悪化した感じでした。

タオルが黒くなるということは、クリアー皮膜が剥げてると思われます。　
また、白い部分がずれてくるというのは、ぼかし際の事でしょうか？ぼかし際境界線であれば新塗膜から旧塗膜に一方方向に磨いてください　旧塗膜から新塗膜の方向に磨いてしまうと境界線が出てきてしまいます。またそのまま磨き続けると境界線が旧塗膜の方に移動してしまいます。

もしやり直しをされるのならクリアーを３回ほど掛け十分に乾燥させてから（１液タイプは、溶剤が抜けて固まるので時間がかかります　つめを立てて押してみてへこまなくなったら）磨くと良いです。

アドバイスありがとうございます。
おっしゃるとおり、
ぼかし際が、白くなっており
コンパンドや、やすりがけをするほど、
あたらしく塗装した面に移動していく感じでした。
塗装した面から、非塗装面に向かって
研けば、改善する可能性があるんですね？
今度、試してみます。

タオルは、たいして力をいれなくても、黒くなりまして
それを結構、繰り返すことにより、
ざらざらが、なくなっていきましたが、
やりすぎだったのかなぁ？

どもです！！私もコンパウントやサンドペーパー、パテなど揃えてそこまでは怖くてやれませんでしたコンパウンドとタッチペンのみで終了と悲しい結果でした何もアドバイスが出来る知識は持ち合わせていませんががんばってください

前回のバンバー補修のときは、ぼくもそんな感じでした。
今回は、結構傷がでかかったので、
思い切って、がんばってみました。
コンパンドをかけるまでは、まあまあの出来だと思い、
調子にのって、実家の車まで補修してしまいましたが、
この結末に、かなり凹んでいます。
かずーと さんよりアドバイスを受けた内容で
ちょっと期待がでてきたので、がんばってみます。

ぼかし際の磨き方というのは、方向が決まっているので普通にごしごし磨くと際が消えません。基本的に旧塗膜から新塗膜の方に磨くと新塗膜の薄くなった所をめくってしまうので、少し塗膜の厚い所と旧塗膜の境目が線として出てきます。一度境界線が出た場合は新塗膜一方方向から磨きおろす感じで根気良く磨いてください。ただしこれはクリヤー層での話でベースカラーが出てきてしまっている場合は、線は消えますが塗膜が黒っぽくなってしまいます。これは、メタリック、（シルバー）、パール自身が削れてしまい黒い部分が出てくるためですソリッドカラーの場合は、変色もしません。
タオルに色が付くという事は汚れでなければベースカラーが出てきてる可能性が高いです。また塗装をやり直す場合は完全に乾燥してから最初は捨て塗りして乾燥させてから塗り込むか旧補修塗膜を一度剥いで塗装しないと旧補修塗膜を犯してしまう（溶剤で乾燥していた補修と膜が縮むのでしわしわになる）ので注意が必要です。
応援しますのでDIY頑張ってください。

がずーと さん親切に説明ありがとうございます。
自分では、クリア層なのか、ベースカラー（シルバーメタリック）
なのかよくわかりませんので
とりあえず、コンパンドで磨きなおしてみます。

その上で、また相談にのっていただけると幸いです。
再塗装する場合のアドバイスについて
ちょっと高度で、よく理解できませんでしたので、