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2007年11月23日

2.5i

ツーリングワゴンとB4に追加されたという事を今日知りました。

さすがエセスバヲタの僕です。いつの話やねん。

アーバンセレクション
↑
こんな素敵すぎるモデルまで…

なんで今頃…
という感じなのですが、このパターンは実はBH/BEの時代にもあったのですよ。

そう、ランカスター用に開発されたEZ30を搭載したGT30/RS30もＤ型になって登場。
BP/BLにFMCする約一年と少し前でした。

もともとBH/BEには250SとRS25というグレードがあって、そこに3㍑が追加されたわけですから、今回はマサに逆のパターンｗｗｗｗ

で、僕はその戦略に嵌りRS30を購入された方なのです。
ぜんぜん後悔はしてないですけどね。

スバルってレガシィに社運かけてるところがあるだろうから、エンジン展開を実に広くしてあの手この手で延命させてるんでしょうかね。
なーんて書くと批判的な感じにとられそうだが、別にそういうつもりではない。

ただ
2㍑NA/SOHC
2㍑NA/DOHC
2㍑ﾀｰﾎﾞ/DOHC
2.5㍑NA/SOHC
3㍑NA/DOHC
と１車種(正確には3車種)でこれだけのエンジンバリエーションを持つ車もいまどき珍しいｗｗｗｗｗｗｗｗ

平成なったばかりで僕がまだ穢れを知らない助手席厨だったころはそんな車ばかりだったみたいだけど。
(カローラとかミラージュ/ﾗﾝｻｰって7種類ものエンジンから選べたんだぜ!!)

というか、このEJ25というエンジンのトータルバランスにはEZ30が叶う筈もなく今後雑誌等で
『レガシィのベストモデル』などと紹介され3㍑は隅に追いやられ次期モデルではカタログ落ちしそうな展開にｿﾜｿﾜしてるんです。

そんなわけで僕のお友達の2.5i乗りはｽﾍﾟB用の18ｲﾝﾁにREVO2という冬タイヤのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟみたいな状態なのに、僕は今年も磨り減ったMZ-01を履くことをためらって未だ夏タイヤなのです。

さて本題(ﾁｮwwwwwwwwwww

会社の携帯を年内にFOMAにするように指示があったのですが、購入に当たって社から指示された下記条件をみてほしい

・703or704or903or904モデルで
・もう少しすると年末商戦で０円携帯が上記モデルで出てくるハズだからそれを狙え
・ちなみに購入時にポイント使用してはダメ

アホかと。

てかそんな条件あるのか？おへでけねすか。
激しく('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

要は会社の金かけないで携帯を探して来いってことなのでしょから、自腹切ってそれなりに気に入りそうな携帯買ってしまおうかなと画策中。

所詮世の中は金ですよ、金。
金で全て解決です。

資金援助者募集中(体売ります)

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Posted at 2007/11/23 23:23:06

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♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:30 １げと＞3㍑がわけ	コメントへの返答 2007年11月23日 23:39 3㍑は憧れですとかいいながらお友達お誘いしてくれたbumpさん、ありがとう。
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:31 ランサーには1.6㍑V6なんていう素敵なモデルがあった気がする。	コメントへの返答 2007年11月23日 23:40 140PS/15.0kgmというスペック
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:32 ↑ なんかなかった気もしてきた	コメントへの返答 2007年11月23日 23:40 ﾗﾝｻｰ6ならたまに市内走ってるんですよｗ
かっと. 2007年11月23日 23:32 F904にせばいいねがｗ誰がど一緒あ、明日穴馬に会いにいぐ	コメントへの返答 2007年11月23日 23:41 僕はP派なんだよなぁ… カズさんってシャープでねがったけが？穴馬には腹筋パンチをプレゼントしてきてください。
かっと. 2007年11月23日 23:33 ﾐﾗｰｼﾞｭにあった気がする 1.6V６	コメントへの返答 2007年11月23日 23:42 ﾗﾝｻｰにもあるんだお
satohiro 2007年11月23日 23:34 ＞購入時にポイント使用してはダメじゃあ何のためにポイントが存在するのか？と激しく疑問に思うのです。	コメントへの返答 2007年11月23日 23:43 たぶん上役達が豪華な携帯を購入するためにあるのかもしれません。権威主義に鉄槌を！ ↑ ｻｼﾞｬｽのﾊﾟｸﾘうーん…ちょっと使い方違うな…
うさんぽ 2007年11月23日 23:36 私の場合SP/MK/MC/OSというふうにHKSしてかれこれ15年になろうとしています。	コメントへの返答 2007年11月23日 23:52 すいませんその記号は全て食べ物のことなのでしょうか。
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:40 どうやらあるみたいです。	コメントへの返答 2007年11月24日 0:00 V6のようなマルチエンジンを必要とするのは、エンジンの回転を高め、絶対馬力を得たいときだが、ミラージュの目的は必ずしも高回転でスポーティに走らせることにはない。とするとこの1.6V6の目的はスムーズネスにあるということなのだろう。ところが日本の自動車の悪いくせで、V6とうたった以上、4気筒よりはパワーがないといけないと単純に考えるから140馬力と高馬力を得ている。実際にこの車に乗ってみると、そのスムーズネスは理解できる。オートマチックトランスミッションを一生懸命やったらしく不自然なものは感じさせない。しかし140馬力の必要はない。120馬力でも110馬力でもいいから、最高回転をもっと抑えて低速トルクを太らせ、V6のスムーズネスを利して走らせたらいかがなものだったろうか。いずれにせよこのV6エンジンはミラージュ/ランさーには似つかわしくない。少なくともこのエンジンをあえてこの車に与える必要性が私には理解できない。と15年ほど前に酷評されている悲しさ。
nagataku 2007年11月23日 23:53 お達しの通りポイント使わずにｹﾞﾄしましょうそうすれば自ずと出世の道が開けるのです。責任は持ちませんが（ばこ	コメントへの返答 2007年11月24日 0:03 数年前にドロップアウト組に入ってしまった僕様にはもう出世などありえないのですwwwww でもよくわかりました。こういうルールを必死に守っている連中こそ出世厨ということなのですね。物陰からそっとほくそ笑みながら彼らをみていることにします。
ＴＫ３５ 2007年11月23日 23:57 Y32のセドグロもすんごいラインナップがありましたねぇ。中にはディーゼルまで(笑	コメントへの返答 2007年11月24日 0:04 確かにｗｗ 2㍑と3㍑両方にターボあったりと。そしてRD28は大好きなエンジンだったりします。
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月24日 0:03 徳大寺ktkr	コメントへの返答 2007年11月24日 0:05 男は黙ってｼﾞｬｸﾞｧｰに乗りなさい
シュガート 2007年11月24日 0:35 2㍑NAのDOHCがEZ30同様カタログ落ちしてないかソワソワしてます。	コメントへの返答 2007年11月24日 7:50 2.0Rの売れゆきからいってその心配はないんじゃないか？と思いきやいまや2.0RってｽﾍﾟBのみになってたんだね…
SIMON.B 2007年11月24日 1:06 カル乗りの自分が言うのも何ですが、アメリカ仕様の２．５Ｌターボを何故国内で出さなかったのかと…	コメントへの返答 2007年11月24日 7:51 フォレスターにはあったんですけどねぇ…。日本におけるスバルは5ﾅﾝﾊﾞｰというところにこだわりがあったようですから、ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞがｵｰﾊﾞｰしてしまった今となっては主流のターボだけは2㍑を外したくなかったのかも。
穴馬＠種 2007年11月24日 1:20 お、俺の肉がぁぁぁあ	コメントへの返答 2007年11月24日 7:52 あまり夜更かししちゃ老け込みが早くなるからね。祖母より
穴馬＠種 2007年11月24日 1:29 電気屋のポイント使えばいいんでねすか?? と魔痔れす	コメントへの返答 2007年11月24日 7:52 ポイント還元が嫌いなのでケーズデンキ派
popochan_01 2007年11月24日 1:32 なぜ、ATを５速にしなかったのだろう・・・	コメントへの返答 2007年11月24日 7:52 おおおおお 3㍑のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを発見ですね(笑)
ｶﾝｽﾞ 2007年11月24日 4:53 僕のはＦに変えたからマヂ使いにくいでも手ボッケ用に手ぶれ防止ついてていいお！いいなぁ、ツインカム......	コメントへの返答 2007年11月24日 7:54 ありゃりゃ！そうなんですか！僕も以前ﾎｶｲﾄﾞｰで携帯を落としたので急遽Fを買ったのですがとても使い辛かった思い出があるのですよ。といいつつこんなのは慣れだからすぐ馴染むだろうけどねぇ。なんか、今の技術ﾚｳﾞｪﾙだとSOHCでも十分カムにバルブが追従するらしいで。どっかに書いてあった。
うま　しかお 2007年11月24日 6:32 ジェントルな怪しい車が増えたようで… 先週は、ベビーシートを斜めにしながら爆走するレガシィＢ４の３．０発見ｗ (≧艸≦)６ＭＴ	コメントへの返答 2007年11月24日 7:56 それは間違いなく族車です。チャイルドシートは目くらましの一種なのです。とんでもない輩だｗｗｗｗ
穴馬＠種 2007年11月24日 8:16 昨晩は腹痛で目が覚めたのだ	コメントへの返答 2007年11月25日 7:33 いま腹痛で目が覚めたのだ
aka0540GW 2007年11月24日 9:05 １円携帯ってまだあるの？最近アウトバックが結構気になりますが１５９ＳＷの魅力にはたどり着きません(笑	コメントへの返答 2007年11月25日 7:35 ちなみに０円携帯の間違いでした(苦笑あることにはあるのですが、当然のことながら古い古い機種になってしまう… １５９SWというよりブレラのワゴンに見えてしまう、僕らはｗ
FUJISAT 2007年11月24日 9:29 僕も新型の905iに乗り換えたいのですが、今のｹｰﾀｲって高いんですね 5～7ﾏﾝてｗｗﾁｮｗｗｗ	コメントへの返答 2007年11月25日 7:36 なんか頭金と月々のローン表記がされてましたよorz 会社の携帯なのでどうでもいいのですが、古いやつはやはりデカイ・重いなのです。
YAMAやま 2007年11月24日 9:35 もう704も904もないぞ。	コメントへの返答 2007年11月25日 7:36 品切れなのか？いまとなってみればちょくちょく裏グラの携帯購入雑記を観察しとくべきだったorz
えす@光晴 2007年11月24日 10:59 珍しく真面目そうな内容だったのでﾇﾙｰしてみた	コメントへの返答 2007年11月25日 7:37 はははははは背中押してやるから釜石の港で待ってろ
nakachan 2007年11月24日 11:44 2.5Lは売れなくなったレガシィの延命処置ですから。私はまだ暫くは2.0R乗りますので関係ないですわ('-')	コメントへの返答 2007年11月25日 7:38 さすがに5年目ですから売れなくなってきたのかもしれませんね。まぁA型とはいえ、現行ユーザーの私にしてみればありがたい話なのですけどね(笑
うま　しかお 2007年11月24日 12:19 誰だっけ？あのＢ６バッチつけた車 (≧艸≦)	コメントへの返答 2007年11月25日 7:39 もうそんな車は日本に一台しかないのですｗｗｗ
yope 2007年11月24日 12:48 BLが欲しいのです。	コメントへの返答 2007年11月25日 7:39 そろそろ中古の価格も下がってきてるはず
びーすと 2007年11月24日 12:48 今月中ならPが0円 mt.outbackさんのスタッドレスは私がグランドワゴンに履いてたモノかもしれない件について	コメントへの返答 2007年11月25日 7:40 ちょっと今日見に行こうと思ってます。まずリサーチから開始して、その機種名を社内に申請してokをもらわないと交換できないという手間ｗｗｗ >私がグランドワゴンに履いてたモノかもしれない件について縁というものですね。
sr。 2010年11月4日 18:13 アーバンスポーツ	コメントへの返答 2010年11月4日 18:56 えっバイクできたの？と言われるようなスタイルで町を駆け抜けます。

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♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:30 １げと＞3㍑がわけ	コメントへの返答 2007年11月23日 23:39 3㍑は憧れですとかいいながらお友達お誘いしてくれたbumpさん、ありがとう。
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:31 ランサーには1.6㍑V6なんていう素敵なモデルがあった気がする。	コメントへの返答 2007年11月23日 23:40 140PS/15.0kgmというスペック
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:32 ↑ なんかなかった気もしてきた	コメントへの返答 2007年11月23日 23:40 ﾗﾝｻｰ6ならたまに市内走ってるんですよｗ
かっと. 2007年11月23日 23:32 F904にせばいいねがｗ誰がど一緒あ、明日穴馬に会いにいぐ	コメントへの返答 2007年11月23日 23:41 僕はP派なんだよなぁ… カズさんってシャープでねがったけが？穴馬には腹筋パンチをプレゼントしてきてください。
かっと. 2007年11月23日 23:33 ﾐﾗｰｼﾞｭにあった気がする 1.6V６	コメントへの返答 2007年11月23日 23:42 ﾗﾝｻｰにもあるんだお
satohiro 2007年11月23日 23:34 ＞購入時にポイント使用してはダメじゃあ何のためにポイントが存在するのか？と激しく疑問に思うのです。	コメントへの返答 2007年11月23日 23:43 たぶん上役達が豪華な携帯を購入するためにあるのかもしれません。権威主義に鉄槌を！ ↑ ｻｼﾞｬｽのﾊﾟｸﾘうーん…ちょっと使い方違うな…
うさんぽ 2007年11月23日 23:36 私の場合SP/MK/MC/OSというふうにHKSしてかれこれ15年になろうとしています。	コメントへの返答 2007年11月23日 23:52 すいませんその記号は全て食べ物のことなのでしょうか。
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月23日 23:40 どうやらあるみたいです。	コメントへの返答 2007年11月24日 0:00 V6のようなマルチエンジンを必要とするのは、エンジンの回転を高め、絶対馬力を得たいときだが、ミラージュの目的は必ずしも高回転でスポーティに走らせることにはない。とするとこの1.6V6の目的はスムーズネスにあるということなのだろう。ところが日本の自動車の悪いくせで、V6とうたった以上、4気筒よりはパワーがないといけないと単純に考えるから140馬力と高馬力を得ている。実際にこの車に乗ってみると、そのスムーズネスは理解できる。オートマチックトランスミッションを一生懸命やったらしく不自然なものは感じさせない。しかし140馬力の必要はない。120馬力でも110馬力でもいいから、最高回転をもっと抑えて低速トルクを太らせ、V6のスムーズネスを利して走らせたらいかがなものだったろうか。いずれにせよこのV6エンジンはミラージュ/ランさーには似つかわしくない。少なくともこのエンジンをあえてこの車に与える必要性が私には理解できない。と15年ほど前に酷評されている悲しさ。
nagataku 2007年11月23日 23:53 お達しの通りポイント使わずにｹﾞﾄしましょうそうすれば自ずと出世の道が開けるのです。責任は持ちませんが（ばこ	コメントへの返答 2007年11月24日 0:03 数年前にドロップアウト組に入ってしまった僕様にはもう出世などありえないのですwwwww でもよくわかりました。こういうルールを必死に守っている連中こそ出世厨ということなのですね。物陰からそっとほくそ笑みながら彼らをみていることにします。
ＴＫ３５ 2007年11月23日 23:57 Y32のセドグロもすんごいラインナップがありましたねぇ。中にはディーゼルまで(笑	コメントへの返答 2007年11月24日 0:04 確かにｗｗ 2㍑と3㍑両方にターボあったりと。そしてRD28は大好きなエンジンだったりします。
♭μmρ(´ι _｀　)（ｨ反） 2007年11月24日 0:03 徳大寺ktkr	コメントへの返答 2007年11月24日 0:05 男は黙ってｼﾞｬｸﾞｧｰに乗りなさい
シュガート 2007年11月24日 0:35 2㍑NAのDOHCがEZ30同様カタログ落ちしてないかソワソワしてます。	コメントへの返答 2007年11月24日 7:50 2.0Rの売れゆきからいってその心配はないんじゃないか？と思いきやいまや2.0RってｽﾍﾟBのみになってたんだね…
SIMON.B 2007年11月24日 1:06 カル乗りの自分が言うのも何ですが、アメリカ仕様の２．５Ｌターボを何故国内で出さなかったのかと…	コメントへの返答 2007年11月24日 7:51 フォレスターにはあったんですけどねぇ…。日本におけるスバルは5ﾅﾝﾊﾞｰというところにこだわりがあったようですから、ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞがｵｰﾊﾞｰしてしまった今となっては主流のターボだけは2㍑を外したくなかったのかも。
穴馬＠種 2007年11月24日 1:20 お、俺の肉がぁぁぁあ	コメントへの返答 2007年11月24日 7:52 あまり夜更かししちゃ老け込みが早くなるからね。祖母より
穴馬＠種 2007年11月24日 1:29 電気屋のポイント使えばいいんでねすか?? と魔痔れす	コメントへの返答 2007年11月24日 7:52 ポイント還元が嫌いなのでケーズデンキ派
popochan_01 2007年11月24日 1:32 なぜ、ATを５速にしなかったのだろう・・・	コメントへの返答 2007年11月24日 7:52 おおおおお 3㍑のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを発見ですね(笑)
ｶﾝｽﾞ 2007年11月24日 4:53 僕のはＦに変えたからマヂ使いにくいでも手ボッケ用に手ぶれ防止ついてていいお！いいなぁ、ツインカム......	コメントへの返答 2007年11月24日 7:54 ありゃりゃ！そうなんですか！僕も以前ﾎｶｲﾄﾞｰで携帯を落としたので急遽Fを買ったのですがとても使い辛かった思い出があるのですよ。といいつつこんなのは慣れだからすぐ馴染むだろうけどねぇ。なんか、今の技術ﾚｳﾞｪﾙだとSOHCでも十分カムにバルブが追従するらしいで。どっかに書いてあった。
うま　しかお 2007年11月24日 6:32 ジェントルな怪しい車が増えたようで… 先週は、ベビーシートを斜めにしながら爆走するレガシィＢ４の３．０発見ｗ (≧艸≦)６ＭＴ	コメントへの返答 2007年11月24日 7:56 それは間違いなく族車です。チャイルドシートは目くらましの一種なのです。とんでもない輩だｗｗｗｗ
穴馬＠種 2007年11月24日 8:16 昨晩は腹痛で目が覚めたのだ	コメントへの返答 2007年11月25日 7:33 いま腹痛で目が覚めたのだ
aka0540GW 2007年11月24日 9:05 １円携帯ってまだあるの？最近アウトバックが結構気になりますが１５９ＳＷの魅力にはたどり着きません(笑	コメントへの返答 2007年11月25日 7:35 ちなみに０円携帯の間違いでした(苦笑あることにはあるのですが、当然のことながら古い古い機種になってしまう… １５９SWというよりブレラのワゴンに見えてしまう、僕らはｗ
FUJISAT 2007年11月24日 9:29 僕も新型の905iに乗り換えたいのですが、今のｹｰﾀｲって高いんですね 5～7ﾏﾝてｗｗﾁｮｗｗｗ	コメントへの返答 2007年11月25日 7:36 なんか頭金と月々のローン表記がされてましたよorz 会社の携帯なのでどうでもいいのですが、古いやつはやはりデカイ・重いなのです。
YAMAやま 2007年11月24日 9:35 もう704も904もないぞ。	コメントへの返答 2007年11月25日 7:36 品切れなのか？いまとなってみればちょくちょく裏グラの携帯購入雑記を観察しとくべきだったorz
えす@光晴 2007年11月24日 10:59 珍しく真面目そうな内容だったのでﾇﾙｰしてみた	コメントへの返答 2007年11月25日 7:37 はははははは背中押してやるから釜石の港で待ってろ
nakachan 2007年11月24日 11:44 2.5Lは売れなくなったレガシィの延命処置ですから。私はまだ暫くは2.0R乗りますので関係ないですわ('-')	コメントへの返答 2007年11月25日 7:38 さすがに5年目ですから売れなくなってきたのかもしれませんね。まぁA型とはいえ、現行ユーザーの私にしてみればありがたい話なのですけどね(笑
うま　しかお 2007年11月24日 12:19 誰だっけ？あのＢ６バッチつけた車 (≧艸≦)	コメントへの返答 2007年11月25日 7:39 もうそんな車は日本に一台しかないのですｗｗｗ
yope 2007年11月24日 12:48 BLが欲しいのです。	コメントへの返答 2007年11月25日 7:39 そろそろ中古の価格も下がってきてるはず
びーすと 2007年11月24日 12:48 今月中ならPが0円 mt.outbackさんのスタッドレスは私がグランドワゴンに履いてたモノかもしれない件について	コメントへの返答 2007年11月25日 7:40 ちょっと今日見に行こうと思ってます。まずリサーチから開始して、その機種名を社内に申請してokをもらわないと交換できないという手間ｗｗｗ >私がグランドワゴンに履いてたモノかもしれない件について縁というものですね。
sr。 2010年11月4日 18:13 アーバンスポーツ	コメントへの返答 2010年11月4日 18:56 えっバイクできたの？と言われるようなスタイルで町を駆け抜けます。