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本日52.24㍑給油。前回から449km走りました。
なので燃費は8.6km/㍑。燃費計の表示もその通りでした。相変わらず良い精度に満足　しかし燃費は悪いですねぇ。やはりスペＢの18インチは重いのだろうか。。
それに加えてハイオク高いですよね…。参ってしまいますよ。

ホンダのインスパイアは同じ３㍑Ｖ６で最高出力も同じく250PS。なおかつあのエンジンは片バンク休止するシステムも搭載しているから燃費も相当良いらしいです。さすがエンジンのホンダですよね。
仮にEZ30でそのシステムやったら…。物凄い振動が発生するんだと思いますよ(笑)

おはようございます。今日の秋田はまずまずの晴れ模様。ただ少し雲が多めなので快晴とはいえないかも…。
先日は濃霧に襲われリヤフォグを使用および性能確認なんてしてみたのですが、夕べ少し気になることがありました。市内を移動中に特に濃霧でも無い中でリヤフォグを点灯している車を２台も前にしてしまったからです(>_<)
車名を敢えて書いてしまうとティ○ナとプジ○ーでしたよ。両車ともフォグはわりと低めの位置に設置されているのですが、真後ろに付けた場合はかなり眩しいと感じてしまいました。もしこれがBP/BLの場合だと普通車の方のアイポイントにかなり近いはずですので後方車はたまらないだろうと思います。

今になって思えば私も過去に間違った使い方をしてしまったことがあります。高速道路で前が詰まっている状態で私の後ろにも車が付いたのですが、その方がハイビームでやたらに車間を詰めてくるんですよね。あまりにも眩しいし危険なので注意の意味を含めてリヤフォグONしたら…、よほど驚いたのか凄い勢いで減速して車間が離れていきましたよ。多分その車の後方にも車がいたら危険な状態になっていたかと思われます。

今後様々な車種に採用されるであろうリヤフォグですから、その使用のガイドラインみたいなものは決めておくべきなのかなと思いました。できれば教習所での教育も含めてね。