車検

車検準備でLTタイヤに交換し、直前直左対策で補助ミラーとフロントカメラ別体のドラレコを付けベッドを解体した。

当日朝からドタバタしたくなかったので前日にヘッドライトの調整をしてもらう。

整備振興会の設備ですが一般のユーザーも利用でいるのは助かります。調整代金は1100円でヘッドライトテスターの前にサイドスリップテスターもあるのでチェックが可能です。

スフィアのLEDバルブでしたが光軸と光量は大丈夫そうですが、サイドスリップテスターは基準外を表示…。
帰ってきてから簡易トーインゲージで計測します。フロント側1486mm

リア側1499mm…あ、ダメですね…。

調整後のフロント側

調整後のリア側。まだイン気味ですがステアリングの応答性は少しインの方が好みなのでコレで行きます。

当日、窓口で「乗員変更も…」と言ったら裏から作業服の大柄方が出てきて管轄外の構造変更は出来ないとの事。転勤前の所のナンバーのままだったんですよね…。住所変更に伴うナンバー変更も追加ミッションとなりました。

住民票は幸い近くにコンビニがあったので5分で調達できたものの、書類を持って窓口を回り準備出来たのは11:45。コース閉まる時間…

幸いコースに入る事が出来、10分ほどで検査は何事も無く終了。下回り検査の際に検査官が足回りの撮影をしていたのでドキドキしたけど何事も無かったので車両情報に記録していたのでしょう。

検査が終わり計測エリアでは車体各部の計測をしていまた。ってが直前直左の確認やらなくて良いの？目の前にある黄色いアレ使わないの？

と言うかエアバック警告灯に蓋しているMH23SワゴンRメーターもスルーかよ！
社外ステアリングでエアバック無いから無視されたのか？。

各部の計測で12:15くらいまで掛かり、窓口に行くと標板協会に元のナンバーを反応し、書類を持って戻って来るようにとの事。ただし昼休み中なので13時以降にならないと何も出来ません。ナンバー外したし工具持っていないし…

と、言っている間に13時、即ナンバーを返納して元の窓口に戻り検査証を貰いまた票板教会に行って新しいナンバーを貰います。ついでにドライバーを借りて新しいナンバーを車に取り付け終了です。

こちらが検査票

こちらが検査結果通知票。全長が1cm伸びているのはスキッドプレートのせい、車高は3cm上がっているのでスペック通りのバネでしたね。

自賠責17540
重量税6600
検査手数料1900
技術情報管理手数料400
税申告代行料、印紙代1540
ナンバー代1600
テスター使用料1100

合計30680円でした。