おがワンチのブログ一覧

お久しぶりです

だいぶブログをサボってしまいました・・・。

せめて走った時くらいはちゃんと書こうかと思いますｗ




ってことで去る3/19に三河モーターランドで行われたMotty走へ参加してきました

久々の走行会にいわゆる身内メンバーで走れたのでなまら楽しめました～！

そしてそして

またしてもリアをぶつけるという・・。

今度は左リア。

ちょっとごたごたして追走してたら先輩にコツンっとぶつけてしまいました

すみませんでした。。。



まぁー振り返りますと

もうリアタイヤが245幅のケンダじゃグリップ不足に悩まされる

エア1.0kでヨレヨレで乗ってもちと辛い

ってことで今度から用意してある18インチに変えて265幅に変更します

あとナックル

今ファイターナックル使ってますけど乗りやすいんですけど、、、

もっと切れてフロントが転がる（アッカーマンが揃い気味）のものへ変更した。

いや、変更しますｗ

イマドキの走りを見ても角度旋回が当たり前になってきたこともあり大会で勝負するには車の仕様変更が必要かと感じました。




次回予告！

もしかしたら4/29の千葉魂に参加するかもしれませんｗｗ

こんばんわ！

レポート遅れましたが、去る1/22(日)に名阪スポーツランドにて開催されましたZERO&N2Hに参加してまいりました

2017年度1発目の走りでした

結果はというと、、、

午後からまさかの吹雪により大会中止T0T

天気にはさすがに勝てないですね

主催側の苦渋の決断だったと思いますが安全が第一優先で行わなければいけないので正しい決断だったと思います！

また日を改めて開催していただければなっと思います♪




そんなこんなで内容はというと練習走行ではまぁーまぁーいい手ごたえはありました

もっともっと車速を乗せようとした結果、、、



最終コーナーのタイヤバリアに引っ掛けてしまいました。。。

名阪なのに右側をぶつけるという失態ｗ

もう少し走りこんで壁の恐怖心を消す必要はありますが前より良くなってると実感できた1日でした

来るべきマッスルやMSCに向けて収穫ある1日でした




次回の走行予定は3月にYZ東と三河を予定しております。

大会、、、積極的に参加していこうと思います！

でわでわ

こんにちわ！

今年も残り2日となりましたねぇ

そんなこんなで常に走ることしか頭にない自分は今年の走り納めをしてきました

2回も。笑



まずは12/25に鈴鹿ツインで行われたマイコン走に行ってきました！

初参加でしたがレベルハイな中部地区ドリフター中心に行われる最後のスーパー団体は鳥肌ですね

いったいどこ見て走って良いかわかりませんね笑

その日ギャラリー含め600人弱いたみたいで大盛り上がりでした！



そして昨日12/29は三河モーターランドのフリー走行走ってきました(o^^o)









走行会か！？って思うほどの台数でしたが楽しく走るって気持ちよく終えることできました！

車の足回りのセットもいい方向で乗りやすくなっております。

写真見るといい感じにケツ乗りですね



2016年からエキスパートクラスで参加するようになり上手い人に揉まれ弄ばれながらも必死について行きレベルアップ出来たかなっと自己評価。。。

だけど自分が目指してるところはまだまだ遠くて遠すぎてまだ見えてない気がします

だけど少しでも近づけて追い越せるように来年は大会中心に走って行きます。

まずは大会で目立ち名声を上げること。走りで笑

そんな自分ですが来年も宜しくお願い致します。

それでは良いお年を！

お久しぶりです！

ずいぶんとみんカラ更新頻度が下がっとりましたが、久々にブログを書きます。

っというのもこの度私事ですがご報告したいことがございます。




この度ご縁があり（株）AKTジャパン様が展開しておりますTAKUMIモーターオイルのスカラシップを頂くことが出来ました。



来年はこのTAKUMIモーターオイルと共にさらなるステップアップをしていきたいと思っております。
宜しくお願い致します！



ちなみに明日12/25（日）鈴鹿ツインで行われるマイコン走に参加致します！

さらにさらに！

来年1/22（日）名阪スポーツランドで開催いたしますN2Hにエントリーしました。

ドリフトマッスルをシリーズで参戦できるよう今は大会で実績を残したいと考えております。

来年は、MSCメインでドリフトマッスルをスポット参戦（名阪/日光）で考えています。

そのためにも本人のドラテクもそうですが、車もレギュレーションに合わせて作っていきます。

宜しくお願い致します！

こんばんわ！

今回は今までの足回りの話から一転、エキゾーストのお話になりますｗ

っというのも来月10/9に日光サーキットへ遠征を企画しております！

TGS（テクニカルガレージスドウ）さん主催の走行会に後輩と走ろうと思いまして。

夏休みに行くのを企画していましたが急遽実家へ帰省することになり流れてしまった遠征企画を復活させました！




そこで日光遠征に向けての準備ですが、1つだけ走る上で問題が。。。

皆さんお気づきかと思いますが、音量規制です。

普段はサイレンサーつけていますので問題ないのですが、さすがにサーキット全開走行となると外します。

すると自分の車は120db以上は余裕で発してしまうのですｗｗ

日光サーキットの規制値は105db

ってことで街乗りの快適も含めて消音せねば！

出来ればパワーも落とさず（内部を絞らず）行いたいものです。。。

んで今回はたまたまヤフオクで発見した触媒サイレンサーたるものをゲットしました。



元々BNR32で使用していたものみたいです。

メーカーは不明ですが、この触媒サイレンサー中が絞られておらず素敵です！



触媒サイレンサーの中身ですが、触媒なんて名前付いておいて中はただのストレートパイプです。

それに消音機構が付いているだけ。

自分は触媒自体はリアへ移植しているため、元々の触媒の位置に付けました。



オーバルサイズなので消音効果に期待大です！

いざエンジンをかけてみますと・・・

おっ！聞いてわかるほどアイドリングの音量は下がってます。

このサイズの触媒サイレンサーですと約5dbほどは下がるみたいです。

このあと買い物行くのにふらっと乗りましたが確実に消音できてました。

だけど正直なところこれだけではまだ規制値には届いてないと思います・・・。

っとなると流行のマフラー出口を下向きにするしかないですね。。

マフラーの音作りって難しいですねぇ～