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またまたジムニーネタが続きます。
先週、タイヤ4本をオープンカントリーに交換した時に、一番山が残っているジオランダーを１本取っておいてもらいました。
そのタイヤをスペアとして装着しました。
これでスペアを含む5本全部が185/85-16で揃いました。








こちらはヤフオクで落とした純正アルミホイール。
このモデルは歴代のジムニー純正アルミのなかで最軽量なのです。JB64の純正アルミでさえ、軽量という点ではこれに勝てていません。エンケイ製で素晴らしい品質です。



一番マトモなジオランダーがこれ (↓)
スリップサインが出始めていますが、スペアで背負うには十分でしょう。



スペアタイヤをカッコよく表向きに装着するには、カスタムブラケットが必要です。
将来、リアバンパーを交換する時にナンバープレートの移設ができるよう、右上方向に移動させます。
移設ブラケットはAPIOやタニグチからも各種リリースされていますが、これはキャナスさんのオリジナル商品です。



ブラケットは前後方向に調整がきくので、リヤワイパーが作動時に当たらず、リヤのウォッシャーも使える位置を探ります。



よりカッコよく見せるために、新品ナットを購入。
スズキ車はP1.25ですね。
ホームセンターで１個108円なり。



カッコよく装着！
ああ、やはりここまでやるとリヤバンパーを替えたくなるぅー(苦笑)。。



デキる男は盗難防止策も忘れない。(爆)
用心し過ぎかもしれないが、かつてJA71時代にスペアタイヤを盗まれた苦い経験がありますゆえ。。



プチカスタム、これにておしまーい （＾Ｏ＾）

ショップがメチャ混みだったようで、二週間近くかかりましたが車検が終わりました。
今回最大の交換部品は、タイヤでした (￣◇￣;)
考えようによっては、増税前で良かったか・・・。

ヨコハマジオランダーM/Tから、トーヨーオープンカントリーR/Tに。私のようなライトオフローダーにはうってつけのタイヤです。
本日乗った感想は、とにかく音が静かになりました。これはいいタイヤです。




再びキャナスさんへ。
今日も工場はジムニーだらけ。



トーヨーオープンカントリーR/Tに交換。



ジオランダーより安く、それでいていいタイヤ。
ただ、本格的なクロカンをやる人には物足りないでしょうね。



後日、スペアタイヤも185/85-16に換装予定。
(一番山が残っているジオランダーをスペアに使います)
バンパーにタイヤが接触しないよう、右斜め上方にスペアを移設するブラケットを発注しました。
それが届くまで、つかの間のスペアタイヤレス。

車検から車検への２年間ってホント早いです。
ＪＢ２３、２度目の車検です。
今回もまた、白岡市のキャナスさんにお願いします。
ここはジムニースペシャリストですから安心 ( ◠‿◠ )








敷地内はどこもかしこもジムニーだらけ。


ジムニー乗りにとっては聖地なのでしょう。

平日、開店直後ということでガラ空きー(^｡^)
サクサクっと15分で終了 ！

新年明けましておめでとうございます。
今日で三が日も終わりですが、年の始めということで、まずは家の二台の洗車からスタートです。
2019年も愛車たちと戯れる年にしたいものです。
皆さん、お会いした時は宜しくで〜す🎵