何シテル？

同行号のテールゲートオープナーとDピラーのトリムのネジカバーをドナ子のそれらと入れ替え。

同行号の助手席シートをドナ子のそれと入れ替え。

シートとフロアの清掃（ドナ子のシートの加水分解してるシートポケットの洗浄）、シート下面とシートレールの防錆・タッチアップ、シート下部のトリムの洗浄・保護剤塗り、サイドエアバッグ（＆同行号のシート下の後付フロアランプ）の再配線。

ショップさんで同行号の足回りの異音点検。各部をグリスアップしたものの、内装から？の異音は特定できず。

そして昨年交換したばかりのドライブシャフトのブーツがハズレで裂けてました⋯（右ホイール側）

45.4万km

ドナ子から同行号への部品移植開始。

まずはトランクルームのスペアタイヤ、車載ジャッキ、ラゲッジマット、トノカバー、ウェザーストリップ、ルーフトリムのリベットなど。

同行号のトノカバーのユーロプレートはマジックテープで貼ってあるだけなので、あっさり復旧。

過去のコーティング剤が黄ばんでムラムラになっていた同行号のナンバープレートを何年かぶりにコンパウンドで磨き。

リアの封印が鏡面になりました。

ドナ子の白ボケたカウルトップを同行号の時と同じように補修塗装。裏面の劣化して砕けた防水シールも汎用テープに置き換え。

@ロボ部長 仰る通りでGLXとmk6.5も含めたGHIAの車重のカタログ値が同一なのはナゾです。軽規格のクルマとかだと装備の異なるグレードごとに僅かに車重も異なっていたりするんですけどね。

@ロボ部長 GLXと前後期GHIAをそれぞれ走らせた限りでは、GLXの実車は最も軽いと思います。基本構造の重量は同じなのでしょうけど⋯

@わらしべエキシ 現地ではありがとうございました😃

お疲れさまでした＠瀬戸内与島ヨーロッパ車ミーティング

樹脂クリップに経年でクラックが入り、ボディパネルでユルユルになっていたドナ子のサイドリピーターを補強

靴底の擦り跡が目立っていたドナ子のサイドシル。まだ磨いてなかった運転席側以外を仕上げ。

ドナ子の運転席側サイドミラーも補修塗装

@ 同DENSO版 https://spareto.com/products/as-pl-alternator/a6190-denso

@ 今回のオルタネーターの仕様 https://as-pl.com/en/p/A4089

同行号のサイドリピーターを交換。アリエクやeBayで出回ってる廉価品ですが1年でアウターレンズが酷く黄化。

安いし簡単なので今後も定期的に交換するか、ブラック系の違うタイプのものにするか⋯

同行号のオルタネーター交換、ようやく完了。昨年に交換した中古品がハズレでダイオード燃えてました。

純正の90Aから社外品の105Aに容量アップです。ベルトは再利用可能な状態でしたが、備蓄してあった新品へ。

ぜんぜん効かなくなってたドナ子のエアコン。ガス補充してもらったら2本飲み込みました。

@citrobon ここからだとセット＆送料込みで170ユーロくらいのようです　https://spareto.com/products/skf-water-pump-and-timing-belt-set/vkmc-04215-1

欠損していたドナ子のハイマウントストップランプ背面のサービスホールを塞ぐゴムプラグ。

水漏れ防止に養生テープ貼ってましたが、アリエクから入手した汎用のシリコンプラグに置き換えました。ドナ子カラーっぽいのを選んだのですが普通にブラックで良かったかも⋯