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2005年08月24日

つくばエクスプレス開業♪

本日8月24日は秋葉原－つくば間を最短45分で結ぶ「つくばエクスプレス」開業の日となりました♪(●´ー`)ﾉ

ジツは自宅の近くに駅ができたので、仕事帰りに南流山→流山おおたかの森まで試乗をしてみましたので簡単にインプレッションしてみます☆

＜駅内＞
南流山・流山おおたかの森ともに新駅なので素晴らしく綺麗☆
少しスピード速めのエスカレーターも標準装備で快適！！
ただ、精算所に大行列ができてたんでそこら辺は改善の余地アリかな？！(^^)

＜ホーム＞
地下鉄で良く見かける自殺防止？！のドアがありました（ｗ
南流山は地下駅なので地下鉄の風景と同じかな？
流山おおたかの森は快速停車駅のため、ホームが通常よりも広く４線ありました。

＜車両＞
静か！！(≧▽≦)
なのに凄く速い！！！（￣▽￣）
最高130㌔走行は伊達ではありませんね♪

ちなみに車両のベースはJR東日本のE231系（E531系）だったりします。
直流専用のTX-1000系と交直兼用のTX-2000系の二本立てです。
詳しいスペックはコチラを見てください(^^)

＜今後の懸念点＞
駅前の開発が遅れている・・・(´▽`A``
おおたかの森の駅前はなーんもないです(ノ◇≦｡)
早い段階で開発を進めていかないと開業効果も薄れてしまい集客力失いそうなのが心配・・・

まー、とりあえず乗ってみてくださいな☆
２８日は久々に秋葉原行ってこようと思ってます！！

■フォトギャラリー
　つくばエクスプレス試乗その１その２

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りぅりぅち 2005年8月24日 20:54 僕は、最近全然電車に乗ることないなぁ、何年か前に、アストラムラインって電車風！？開通したけど、乗ったことないってか不便だし、アストラムラインじたい造る必要なかったような気がするよ（笑	コメントへの返答 2005年8月25日 13:33 移動は車がメインなのかな？会社行くときはバイクみたいですし、移動手段が沢山あると電車使わなくなりますよねー(^^) とはいえガソリン代値上がりの影響で電車需要上がるかも？！・・・ってWBSで言ってたー(・∀・) アムトラムライン・・・初めて知りました(^^)
新宿事変 2005年8月24日 20:57 ふっふっふー。茨城って場所によってどうして格差が激しいんでしょう。これが開通したからってうちの方には全く影響ナッシングです (T_T)	コメントへの返答 2005年8月25日 13:34 茨城の左側の方は宇都宮線ありますし、右側だと常磐線、真ん中はなーんにもなかったのでつくばエクスプレスができて良かったんじゃないのかな？
ひろみん 2005年8月24日 21:26 こんばんは。私は会社に行くときに流山おおたかの森→南流山へ乗ってきました。ますます家が近いと判明かも。。。私の感じたインプレッションもおんなじです。静かで早い！確かにおおたかの森の周りは何も無し。平行して開発しているといっていたのに。。。。 4線あったことに気がつかず逆行きの列車と勘違い、一本乗り遅れました。。。。	コメントへの返答 2005年8月25日 13:36 うんうん、メチャ近くにお住まいのようですね(^^) 西初石？東初石？・・・ってキーワードが出ちゃうぐらいローカルネタだね～♪(´▽`A`` しかし通勤で使うかどーかは考え中だったりします。野田線だと座って爆睡できるのが非常に美味しい・・・（ｗ
＠とみー 2005年8月24日 22:15 早速、試乗したんですね。（笑）でも、自分の場合は通勤で使う北千住で乗れるんですが、さて何処に行くのか・・・（謎）	コメントへの返答 2005年8月25日 13:43 やっぱり秋葉原？！・・・だけど料金が高いのが難点ですよね～(´▽`A``
まー５５５ 2005年8月24日 23:06 早速乗られたのですね。６両編成って関東では短すぎませんかねえ。最低でも８両は必要じゃないのかなあ。	コメントへの返答 2005年8月25日 13:44 ６両編成はちょっと短いですよね(^^) 開業後の人の混み具合によって増設も考えているのかな？？？
てらすけさ 2005年8月25日 0:27 車両のベースってJRだったんだぁ全然関係ないところに住んでますがなんか用事作って乗ってみますかね	コメントへの返答 2005年8月25日 13:46 なんか車両の標準化が進んでいるようで、ＪＲ車両ベースの電車結構存在してますよ。りんかい線の車両も209系ベースだし・・・秋葉原のメイド喫茶に行くとか予定作りましょう♪ (・∀・)
しのってぃ～ 2005年8月25日 0:47 開業しましたね～。前々から試運転してるのはちょくちょく見かけましたけど。しかも早速問題起こしてますね…オーバーラン30m…。オイオイ大丈夫かTX!?ってかんじですね。そーいえば来週オープンのレクサス柏ですけど既にクルマ展示されてますよ♪ブラインドかかってて隙間からしか見えないですけど…。今日確認しただけでも店内に白2台(車種不明)、奥の車庫？に黒1台置いてありました。	コメントへの返答 2005年8月26日 14:10 オーバーランの原因はブレーキを手動に切り替えていたためらしいですね・・・滑りやすかったので、とどっかの掲示板で見ました(^^) レクサス店オープンしたら一度行ってみたいな？アポ無しで行ったらまずいのかしら・・・
いしゅ 2005年8月25日 2:10 こんばんわ！(*ﾟ▽ﾟ)ノ自分も乗ってきましたよ～！秋葉原から北千住までの短距離ですが。(^^；；いやぁ、カモメさんの場合、近所に駅が出来たんですね～。便利になりそうですね！しかし、静かでしたね～。揺れもほとんどないし「さすが！」って感じでしたね！後でブログアップ予定なので、後ほど虎張りまーす！	コメントへの返答 2005年8月26日 14:12 いしゅさんも乗っちゃいましたか♪ １３０㌔走行の神髄を味わうためには茨城方面に行かないと分かんないけど、それでも十分早くてイイ電車ですよね☆ ブログのぞきに行かなきゃ♪(≧▽≦)
みどアリのフミ 2005年8月25日 15:28 つくばついに開業したんですね。しかし、これに乗る機会はないな～、昔なら喜んで乗りに行ったけど。。一般車両で１３０キロ運転てことは将来は特急車両の導入もあるんですかね？	コメントへの返答 2005年8月26日 14:14 おやっ？！ありあるさん、もしかして元・・・(^^) 特急電車の投入はないと思われますよ。いちおー、快速、区間快速、普通の３本がありますし、１３０㌔以上の走行はやばいんじゃない？
＠とみー 2005年8月25日 23:38 北千住から秋葉原なら日比谷線の方が・・・？！（爆）やはり、北方面に乗ってみたいですね。	コメントへの返答 2005年8月26日 14:15 つくばサーキットに行くときに利用するとかどうっすか？車は持って行けないけど（＾＾）
＠とみー 2005年8月26日 22:34 つくばＳＣの近くには駅は無いかと・・・ちなみに○代田線には乗り換えの案内をしないですね！？	コメントへの返答 2005年9月1日 12:06 お返事遅れてます・・・(´▽`A`` 千代田線はアナウンスなしなんですね(^^) 野田線はちゃんとアナウンスしますよ！！
＠とみー 2005年9月1日 17:48 最近やっとアナウンスと画面表示をする様になりましたけど、肝心な駅には何処から乗り換えが解らないです？！	コメントへの返答 2005年9月25日 21:27 慣れてない乗り換えは分かりづらいですね・・・大手町のメトロ乗り換えは大変だった記憶があります。

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りぅりぅち 2005年8月24日 20:54 僕は、最近全然電車に乗ることないなぁ、何年か前に、アストラムラインって電車風！？開通したけど、乗ったことないってか不便だし、アストラムラインじたい造る必要なかったような気がするよ（笑	コメントへの返答 2005年8月25日 13:33 移動は車がメインなのかな？会社行くときはバイクみたいですし、移動手段が沢山あると電車使わなくなりますよねー(^^) とはいえガソリン代値上がりの影響で電車需要上がるかも？！・・・ってWBSで言ってたー(・∀・) アムトラムライン・・・初めて知りました(^^)
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＠とみー 2005年8月24日 22:15 早速、試乗したんですね。（笑）でも、自分の場合は通勤で使う北千住で乗れるんですが、さて何処に行くのか・・・（謎）	コメントへの返答 2005年8月25日 13:43 やっぱり秋葉原？！・・・だけど料金が高いのが難点ですよね～(´▽`A``
まー５５５ 2005年8月24日 23:06 早速乗られたのですね。６両編成って関東では短すぎませんかねえ。最低でも８両は必要じゃないのかなあ。	コメントへの返答 2005年8月25日 13:44 ６両編成はちょっと短いですよね(^^) 開業後の人の混み具合によって増設も考えているのかな？？？
てらすけさ 2005年8月25日 0:27 車両のベースってJRだったんだぁ全然関係ないところに住んでますがなんか用事作って乗ってみますかね	コメントへの返答 2005年8月25日 13:46 なんか車両の標準化が進んでいるようで、ＪＲ車両ベースの電車結構存在してますよ。りんかい線の車両も209系ベースだし・・・秋葉原のメイド喫茶に行くとか予定作りましょう♪ (・∀・)
しのってぃ～ 2005年8月25日 0:47 開業しましたね～。前々から試運転してるのはちょくちょく見かけましたけど。しかも早速問題起こしてますね…オーバーラン30m…。オイオイ大丈夫かTX!?ってかんじですね。そーいえば来週オープンのレクサス柏ですけど既にクルマ展示されてますよ♪ブラインドかかってて隙間からしか見えないですけど…。今日確認しただけでも店内に白2台(車種不明)、奥の車庫？に黒1台置いてありました。	コメントへの返答 2005年8月26日 14:10 オーバーランの原因はブレーキを手動に切り替えていたためらしいですね・・・滑りやすかったので、とどっかの掲示板で見ました(^^) レクサス店オープンしたら一度行ってみたいな？アポ無しで行ったらまずいのかしら・・・
いしゅ 2005年8月25日 2:10 こんばんわ！(*ﾟ▽ﾟ)ノ自分も乗ってきましたよ～！秋葉原から北千住までの短距離ですが。(^^；；いやぁ、カモメさんの場合、近所に駅が出来たんですね～。便利になりそうですね！しかし、静かでしたね～。揺れもほとんどないし「さすが！」って感じでしたね！後でブログアップ予定なので、後ほど虎張りまーす！	コメントへの返答 2005年8月26日 14:12 いしゅさんも乗っちゃいましたか♪ １３０㌔走行の神髄を味わうためには茨城方面に行かないと分かんないけど、それでも十分早くてイイ電車ですよね☆ ブログのぞきに行かなきゃ♪(≧▽≦)
みどアリのフミ 2005年8月25日 15:28 つくばついに開業したんですね。しかし、これに乗る機会はないな～、昔なら喜んで乗りに行ったけど。。一般車両で１３０キロ運転てことは将来は特急車両の導入もあるんですかね？	コメントへの返答 2005年8月26日 14:14 おやっ？！ありあるさん、もしかして元・・・(^^) 特急電車の投入はないと思われますよ。いちおー、快速、区間快速、普通の３本がありますし、１３０㌔以上の走行はやばいんじゃない？
＠とみー 2005年8月25日 23:38 北千住から秋葉原なら日比谷線の方が・・・？！（爆）やはり、北方面に乗ってみたいですね。	コメントへの返答 2005年8月26日 14:15 つくばサーキットに行くときに利用するとかどうっすか？車は持って行けないけど（＾＾）
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＠とみー 2005年9月1日 17:48 最近やっとアナウンスと画面表示をする様になりましたけど、肝心な駅には何処から乗り換えが解らないです？！	コメントへの返答 2005年9月25日 21:27 慣れてない乗り換えは分かりづらいですね・・・大手町のメトロ乗り換えは大変だった記憶があります。

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