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かもめまきのブログ一覧

2005年03月24日 イイね!

ゼロクラ!遂にキタ----(・∀・)----!!

ゼロクラ!遂にキタ----(・∀・)----!!トヨタ自動車のホームページよりゼロクラウン(ロイヤル&アスリート)のパンフレットを依頼しておりましたが、遂に郵送されてきました~♪(≧▽≦)直接ディーラーに出向いて貰ってくるのが普通かと思いますが、敷居の高そうなトヨタ店まで出向いて冷やかしで貰ってくるのには些か気が引けてしまうのだ・・・(´▽`A``

同じクラウンシリーズでもロイヤルとアスリートではパンフレットが違うようです。ロイヤルのパンフの方が触り心地に高級感があってイイ感じですね♪(●´ー`)ノ

ゼロクラ!欲しかったケド、高くて買えないのね~(^^)
Posted at 2005/03/24 22:45:17 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ
2005年03月24日 イイね!

北米レクサスESインプレッション2(翻訳)

北米レクサスESインプレッション2(翻訳)■■ Model Lineup ■■

ES 330は1つの十分な装備のモデル(32,825ドル)で来ます。そして、より高価なレクサスセダンで見つかる贅沢と便利な特徴を積んでいます。

木の装飾のあるハンサムな、高品質の革のカバーは、標準になります。内部の空気浄化フィルターでの自動二重地帯気候支配、上で/下って自動車とジャム保護によるパワーウインドーと動力moonroofは、また、標準です。AM/FM/CD/カセットシステムは、86ワットと7つの拡声器を標準装備します。

240ワットのマークレヴィンソンオーディオシステム、6-ディスクCDチェンジャーと衛星ラジオは、オプションです。他のオプションは、トラクションコントロールとBrake AssistでVehicle Stability Control(VSC)を含みます;適応可能な可変サスペンション(AVS);DVD衛星ナビゲーション;記憶による力調節可能なペダル;電動後部の日除け;雨を感じているワイパー付きの高い強さ放出ヘッドライト;熱くて通気された前部座席;木のステアリングホイールとシフトノブ;17インチの車輪とタイヤ。

いつものように、ES 330を設計するとき、安全性は最優先事項でした。標準の安全器材は、デュアル前部エアバッグ、席搭載の横の影響エアバッグと前後の横のカーテンエアバッグを含みます。(カーテンエアバッグは、頭の保護を提供するのを助ける彼らの能力にとって、非常に重要です。)、Itは全5つの座席の位置へ三点のシートベルトで来ます;彼らが事故の防御のあなたの最初の線であるので、必ず彼らを着るようにしてください。前部座席は、鞭打ち症を減らすのを助けるようになっています。船外の後部のシートベルトは、力リミッターとプレ引っ張り装置を付けています。ドライバーが第一に事故を避けるのを援助するために、ES 330はアンチロックディスクブレーキ(ABS)と電子ブレーキ-力配布(EBD)を標準装備します;オプションのVSCは、さらにあなたがターンにおいて牽引損失をコントロールするのを援助します。
Posted at 2005/03/24 19:46:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ
2005年03月24日 イイね!

北米レクサスESインプレッション1(翻訳)

北米レクサスESインプレッション1(翻訳)■■ Introduction ■■

レクサスES 330はそのクラスで最もスムーズな、最も静かな車です、そして、非常に滑らかにそれを運転することは簡単です。そして、乗客を快適にしておいて、そのドライバーをプロのように見えさせます。その3.3リットルのV6エンジンと5速オートマチックは、なめらかで、敏感です。その柔軟な停職は起伏の多い都市通り、くたびれた高速道路と十分に維持されなかった裏道路でそれにスムーズなドライブを与えます、そして、そのアンチロックブレーキは日常的なドライブにおいてスムーズな停止のために調整するのが簡単です。

この車に耐えることは、簡単です。それは、生命をより便利にする特徴を積んでいます。そして、詳述する改良、高級な合うものと終わりと注意は、ずっと明白です。あなたはわかって、感じて、品質を聞きさえします。彼らが閉じられるとき、それは固体の音でドア、トランクとフード製造を聞いてやられることができます。席は快適です、革で装飾されたカバーは素晴らしいです、そして、木とアルミニウムのような手入れにおいて手入れをされる内部は豊かな出演をします。大部分の特徴は直接で操作するのが簡単です、そして、アクセサリーオプションとしての衛星ラジオに加えて、オプションとして使われる優れたマークレヴィンソンステレオがあります。後部座席は広くて快適で、船外のシートベルトプレ引っ張り装置を特徴として、リミッターを強制します、そして、適切なサイズトランクがあります。

内部の強化は2005を求める訴えを進めます。そして、航行中の間、便宜と快適さを利用します。軽いスタイル改訂はその出演を新たにして、それと昨年のモデルを区別します。
Posted at 2005/03/24 19:44:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ
2005年03月24日 イイね!

3月23日集計マンスリーランキング

3月23日集計マンスリーランキングまだ仕事してまふ~!!(^^)/
帰宅するのは深夜になりそうな予感・・・

さて最終レースに差し掛かっているマンスリーランキングですがカモメはなんとかベスト20以内にランクインしている模様!!(^^)それにしても上位は相変わらずの固定メンバーですね!!(´▽`A``

このまま行けば5,000円ぐらいゲットできるかな?
もし入賞したら車のパーツでも買おうと考え中です(●´ー`)ノ
ガソリン添加剤でも買い込もうかな~?!(w
Posted at 2005/03/24 19:26:29 | コメント(8) | トラックバック(1) | 日記ネタ | 日記
2005年03月24日 イイね!

遅いけど…おはようございます!!(´▽`A``

遅いけど…おはようございます!!(´▽`A``おはようございます!!(●´ー`)ノ
もうお昼近くになってしまいましたネ。
コメントの返事するの遅れています・・・(^^)
夕方には挽回できると思います。

今日は仕事忙しいゾ~!!(・∀・)

さて本日のPV数ですが1450PVで、ランキングは14位でした。

沢山のご訪問ありがとうございます☆
Posted at 2005/03/24 11:04:51 | コメント(7) | トラックバック(3) | 日記ネタ | 日記

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「[整備] #マークX エアコンフィルター交換しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/121307/car/2605826/6308274/note.aspx
何シテル?   04/10 18:17
マークX GRX130中期型に乗り換えてしまいましたが今までどおり仲良くしてください。 基本方針はウィンダムの時と同じく車検に通る範囲で、そして今回からは軽め...
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