かもめまきのブログ一覧

少々ウィンダムのイメチェンを行おうか計画中です。
後期ヘッドライトはDIYで磨いてそこそこ綺麗になりましたが後期フォグランプは外さないとまともに磨きができないので、最終的にはヘッドライトとフォグランプを新品で購入して交換するのがベストかなー、と思ってます（内部の汚れは取れませんし）
そのタイミングでHIDを実用的＆UVカットなど内部からの劣化を極力防ぐためにそれなりのメーカー品にしようと思っています。
fclは保守部品も取り扱っていますので、ロービームは6000KのD2S、ハイビームはHB3の6000K、フォグランプはHB4の3000Kくらいの実用性重視仕様を考えています。

fcl使ってる方にお伺いしたいのですが、品質はどうなんでしょうか？
基本的に中華製バルブと同じ形状、でも検品レベルは日本基準という認識ですが耐久性とか値段なりの投資する意味ありますかね？

HIDってAliExpressで購入すれば最安324円くらい（送料無料）で買えちゃうので、fcl使ってる方のご意見を参考にしたいです。

街乗りかつ片道5キロ以内、週に2回乗ればいい方、夜の走行が多い、とバッテリーに負担がかかるシチュエーションなのでバッテリーの自然放電によるセルのかかりが悪いときがたまにあります。
冬場なので尚更ですね。
このパターンばかりは解決しようがないのでCTEK充電器にて補充電を実施。
まめにチェックする為にSOLARのCCAテスターも持ってますので、やはりマメにチェックしておかないと面倒なことに・・・うーん、自然放電しない画期的なバッテリー発売しないかな？

こんなことで悩んでたら電気自動車なんて一生乗れないわ！
ハイブリッド車ですら怪しくなってきた・・・ハイブリッドバッテリーがスカスカではEV走行できないし、結局ガソリンで走行するならハイブリッド車でも燃費悪そうｗ

やはり個人の使用シチュエーションによってガソリン車・ディーゼル車・ハイブリッド車・電気自動車を選ぶべきですね。
まず通勤車にはならないのでしばらくはガソリン車になってしまうのか・・・？！
となると、最後のV6エンジン、トヨタGRエンジンを味わうのもいいかもと思ってしまう。
あ、2.5Lで十分です、装備考えると3.5Lの方がお得なんだけどね。