まあしゃるのブログ一覧

東京スバルの本社ビル兼ディーラーが、都内に今月オープンしました。
この8/21（土）・22（日）限定で、OPENフェアを開催しています。
私もこのフェアに行ってきました。（詳しく知りたい人はGoogleで…。）

　
　綺麗な店内の丸型ランプは全てLEDでした。子供が多くて騒がしかったです(^-^；

恒例のくじですが、今回はいつもより商品が良く、１等が各日１本の液晶テレビです。
私は４等で、スバルのボックスティッシュ５箱でしたよ。

フェアの目玉は、タイヤ窒素充填とオイル交換で、共に500円です。
10ポイント無料点検も付いてきます。

私は、500円のオイル交換だけやってもらいました。
もう純正オイルは、これで最後の交換かもしれませんけど・・・・

工場はビルの３階にあって、とても広かったです。
写真には写っていませんけど、この右側に門型の洗車機がありますよ。

　

やはりここにいる車（ほぼレガシィ）は、みんなオイル交換とのことです(^-^)
私は夕方に行ったので空いていましたが、日中はすごく混んでいたとか…（汗）
地元ナンバーが少なく、みなさん遠くから来られていました。
前回のこれも、７Ｆの駐車場でやってましたよ。

明日22日もOPENフェアをやっているので、都内に来られた人は寄ってみてください。
※500円のオイル交換は、スバル車じゃなくても大丈夫だと思います。

最近、コンビニで買い続けているのが、このキャラメルポップコーン

某コンビニ限定で売ってるのですが、置いてないお店も多く、わざわざ売っている所まで買いに行ってます（笑）

肝心の味は、ランドやシーで売っているのと同じくらい美味しいですよ(^-^)/
見つけたら、ぜひお試しあれ！　　それにしても、美味しそうに見えない袋だなぁ(^-^；



　

お次はフリスクと白い収納ケースです♪
左は豪華な化粧箱に入った、革ケースの手帳。なぜかデッドストック品の２００３～０４年版（爆）

EyeSight（ver2）搭載の新型レガシィに試乗してもらった景品です。


写真のように駐車場にバルーンが置いてあり、目玉の『プリクラッシュブレーキ』を体感できました。
いわゆる自動ブレーキで、バルーンを目指してノーブレーキで直進するわけです。

　

最初は担当者さんがお手本を見せてくれたのですが、時速10キロくらいでも減速せずにぶつかるのは怖いですね(^-^；
ググッとABSを一瞬効かせて、ぶつかる直前で自動的に停車しました！
自分でも数回試しましたが、このブレーキの自動制御は見事ですよ。
※連続で３回まで出来るそうです。
残念ながら30キロ以下の制限はありますけど、追突防止に効果があるのは間違いないです。
自動だけではなくアシスト機能もあるので、確実にフルブレーキングで止まれるのだとか…。
年配の方が引き起こす、アクセルとブレーキの踏み間違いも防止できるそうです。

そのまま路上に出て、もう一つの目玉機能である、『追従機能付きクルーズコントロール』も試してきました。
私は今まで、（クルーズコントロールとは）高速道でしか役に立たない物だと思っていました。
でもこのアイサイトでは時速40キロから設定できるので、一般道でも日常的に役立ちそうです。
前を走行する車を自動認識し、その車にちゃんと付いていって、ブレーキまで自動で行いますから。
先ほどのプリクラッシュとは違い、ゆっくりと加減したブレーキを行い、一定の車間でぴたっと止まるんです。下手な人よりも上手いですよ(^-^；
発進もステアリングのスイッチを上げると勝手にまた走り出して、前車を追従します。車速の上げ下げもレバー操作です（±5キロ）。
足がずっとペダルから上がりっぱなしで、妙な感じでしたけどね（笑）
しかも、車だけでなく原付やバイクにも反応するので、都心の混雑路でも自動でスイスイ走れましたよ。

正直これらアイサイトの機能には、すごいなぁと感心しきりでした。
MT車のように考えて走る楽しみは無いにしても、勝手に追従していく自動運転は、まるで未来車感覚ですものね。
しかもこれで、わずか10万円のオプションだそうです！
きっとABSの様に、今に普及して標準装備が当たり前になっていくのでしょう！？

皆さんも新型レガシィに試乗して、アイサイトを体感してきてください♪

Ｍ号も無事に二度目の車検を完了しました (^-^)/

今回も前回と同じく、スバルディーラー（以下Ｄ）に車検を頼んでいます。
Ｄの車検料金は高いですが、その分きちんと整備もしてくれるし、その後の安心感もありますよね。

しかしながら、ディーラー車検は色々と厳しく、一部のパーツは事前に外したり交換する必要があります。たとえイエローバルブやエアホーンのように合法品でも、Ｄがダメと言う物は通りません。

地域やディーラーによって差があるとは思いますが、これからディーラー車検を受ける人にも参考になれば嬉しいです。 ※今回はリンクが多いですが、ほとんど自分のパーツレビューへのリンクです。

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□今回あらかじめ自分で外したパーツ類

・各社　イエローバルブ ｘ ３　（HID / ハロゲン / T10ウェッジ）　→　純正のホワイトバルブへ
・BOSCH　Air Majestic ホーン　　　→　配線はそのまま
・セイワ　ナンバーステー　　　　　　→　外して直立不動に
・CEP　ブレーキランプ残光キット　　→　スイッチオフ

◇前回通ったパーツはそのままにしておきました。

・HKS　レーシングサクションリローデッド
・マルシェ　AIRBOX/2

▽そして今回通るか不安なパーツがこれ・・・

・ラ・アンスポーツ　P555WRC センターパイプ
　＃見積もりしてもらった際、「もしかしたら通らない」と言われましたが、果たして・・・(^-^；；
　＃念のため、こんな物＋αも用意しておきましたよ（笑）
・N/B　バックカメラ
　＃大丈夫だと思いますが、他のブログ等によると、純正品以外は今後通らなくなる可能性もあるそうです。

◇車検対応と明記してあるパーツ

・エーモン 非常信号灯
　＃無事に通るようであれば、期限無く使えて本当にオススメできる製品です。

　・・・・・

○車検で希望してやってもらったことは・・・

・エンジンオイル＋フィルター交換　（オイルは無料券を使用）
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換　（WAKO'S SP-4持ち込み）
・クラッチオイル交換
・ホイールバランス調整
・リコール箇所の改善

純正のオイルを使うのは久しぶりですが、今回はリコール対策もあって使用量が多いのと、費用節約のために手元にあった無料券を使いました。これは毎年捨ててたんですよ…。
他は前回と同じものです。

△今回見送ったものは・・・

・パワステベルト（Vベルト）とエアコンベルトの交換　※ベルト類は点検次第で交換の可能性あり
・ラジエターの上下ホース交換
・下回りのスチーム洗車＋防錆塗装
・スバルの延長保証　（2年 ￥46,830）

ベルトとホースは、走行距離が少ないので交換しません。
最近は冬の信州地方にも行かなくなったため、防錆塗装もカットしてもらいました。

また、スバルの延長保証に関しても、今回は色々考えて見送りました。
前回（2年で￥13,860）よりも値段が高いのと、今の愛車の調子がとても良いためです。
これはある意味ギャンブルとも言えるので、余裕があればもちろん入った方が良いですよ！

あと、一緒にパーツとして、スバル純正 ラジエターキャップも頼んでおきました。
これは車検毎に替えようと決めていることで、今回も自分の手で替えることにしました(^-^)

　

同じ考えで来年の一年点検ごろ、テールランプ・バルブもまた自分で全交換する予定です。

　・・・・・

先週末に預け、待つこと一週間。　※長いのは週末しかDに行けないため

車検を頼んだディーラーには現在整備工場がないため、空いてる他地区のＤで整備するそうです。
なので車を預けている間、どこにいるのかをココ○コムで調べてみました(^-^)

　

ココ○コムの精度ってほんとすごいですね！　無事スバルＤにいて安心でしたよ（笑）

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そしてその間、担当さんからダメ出しの電話が・・・(^-^；

実は上のエアホーンを外した後、サンキューホーンキットで使用していた「klaxホーン」の片側一つをそのまま使い、もう一つを純正配線に接続して鳴るようにしておきました。

これで問題ないと思っていたら、「片方しかホーンが鳴らないからダメ×」と言われたのです。
その後、整備士さんがホーン配線を直してくれましたが、後の再直し（？）を考えると、最初から１ホーンにしておけば良かったですよ(^-^；

　・・・・・

結局、ダメ出しされたのはこれだけで、懸念のマフラー（とバックカメラ）は、何事もなく通過しました♪
あの音量で通過できたのは、逆に意外でしたけどね…（笑）

ちなみに、前回の車検時に張ってあったハガキ型のステッカーは、今回ありませんでしたよ(^-^；

このあとレガシィの試乗をお願いし、2.5NA車で軽く走ってきました♪　だけど試乗中に眠くなったのは内緒（…）

　　

そして試乗プレゼントとして、お友達のブログで見かけて気になっていた（あれ）をゲット（笑）
なんとも不思議な！？　エアゲージ兼タイヤ残溝チェッカーです♪

　　　

そしてようやく帰路につきましたが、優雅なレガシィに乗ったこともあり、久々のS203は一体感があって楽しい車だなぁと感じましたよ♪

ただ、今回は純正エンジンオイルに戻したため、エンジンを回した時のフィールが至極悪いです。
しばらくはこれで我慢ですが、いつものエネオスに早く戻したいところです…(^-^；

さて、車検も無事に終わったことだし、早速 前回と逆の作業 を行います！　 喰霊解放（がれいかいほう） ★

P.S　車検総費用は、前回の約15.5万円から、－2.5万円引きでした(^-^)

先日、車庫から車を出した時のことです。

私は毎回、ホイルに付けてある「エアチェックバルブ」の色をチェックしてますが、そのうちの一つが、通常の「緑」から「赤」に変わっているのを発見しました。

よく見るとタイヤサイドが若干潰れたような感じで、これは明らかにパンクの症状だと確信しました。
その日は時間がなかったため、タイヤに空気を補充するに留めましたが、特にエアが大きく漏れていないようで幸いでした。

　

後日、別の場所にてパンク修理となりましたが、日数を置いても「エアチェックバルブ」の色がそれほど変わっていないため、気付きにくく、ゆっくりとエアが抜けるスローパンクチャーだったようです。

パンク修理は今回で三度目なので、特別な感動も無く、黙々と作業してきました。（前回）

　作業に興味がある方は、整備手帳をのぞいてくださいね。

　

ちなみに過去二回のパンク修理以降、同じ箇所から再びエアが漏れることはいまだに無いです。

パンクは良くあることですし、それ自体は災難だとは思いません。（もちろんそれに起因する被害や、走行中などであれば災難です…。）
そのため、常日頃からタイヤをチェックするのが重要だと、あらためて感じさせられました。
特に人の命を預かる時や、高速を走る前は、面倒でも必ずチェックしたいですね！

ここしばらくスバルやインプレッサ関連の本を買っていなかった自分が、最近なぜか購入した本…

それが 「名車の記憶・スバルインプレッサ」 というモーターマガジン社のムック本です。

　

全162ページのこの本、表紙にあるオレンジ色？のGRBがよく目立ちますね(^-^)

内容は、先日発売されたGRBスペックCのレビューから始まり、インプレッサ歴代のSTIマシンを事細かく紹介しています。
主にGCからGDまでの各STIモデルで（※GR系は少な目）、S203やS204などのSシリーズやRA-Rなどの限定モデルはもちろん、ノーマルSTiをアプライド毎に詳しく紹介しているのが嬉しいですね。

　　　

記事の多くはホリデーオートやモーターマガジン誌からの転載ですが、全ページフルカラーで写真も多くて見応えがあり、広告も表/裏表紙だけというこだわりようです。

　　　

定価1,800円とややお高いですけど、私と同じGDBオーナーなら購入して絶対に損はないですよ♪

今ならネットでも買えます(^-^)/

○ Amazonでは、こちらで買えます☆

○ 楽天でも、こちらから買えます☆

共に送料無料ですよ♪


◎おまけ

薄型・省電力で低価格になった、新型 PS3 を購入しました(^-^)/
予約していたAmazonから、本日発売日に到着です♪

　

大事な HDMIケーブル も忘れずに購入してます(^-^)/　BDリモコン も欲しくなってきました(^-^；