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今年のルマン24時間、希望通りの結果になりました。
アウディとプジョーの１・２フィニッシュです＼(^^)／

さすがアウディ、今年も強いですねぇ～。
プジョーも今年から再参戦ながら健闘しました。
来年も楽しみですねぇ～

･･･って、レース見るの忘れてました！(ToT)




ルマン24時間耐久レースは17日午後3時すぎ、アウディ「R10TDI」を駆るフランク・ビエラ/エマヌエレ・ピッロ/マルコ・ベアナー組が369周でフィニッシュ、総合優勝を獲得して幕を閉じた。

アウディの優勝は通算7度目、ディーゼルスポーツカーのR10TDIは2連覇となる。ビエラ/ピッロ/ベアナーは同じチーム、同じメンバーでの連覇でもある。

2位は、終盤不調を抱えながら10周差でフィニッシュしたプジョー「908HDi」のペドロ・ラミー/ステファン・サラザン/セバスティアン・ブルデ組、3位はさらに1周差で「ペスカローロ・ジッャド」のエマニュエル・コラール/ジャンクリストフ・ブイヨン/ロマン・デュマ組。

序盤からリタイヤの多発する展開。中盤以降、アウディ勢がトップ集団、プジョー勢が2番手集団を形成し、さらにペスカローロ勢が続くが、いずれの陣営からもクラッシュやトラブルによる離脱が相次ぐ。終盤2時間は雨の中の戦いとなりセーフティカーも導入されたが、各チーム完走を目指し、その時点では順位に大きな影響はなかったようだ。

スタートした54台中、25台がリタイヤ、完走は29台だった。

アウディ屋さんからDMが届きました。
お！やっとTTRデビューのDMか！？
と思ったら、Audi exclusive lineのDMでした(^^;;

A3SB、A4、A6の各トップグレードの限定仕様車が出ているようですね。
A3SBとA4が限定50台、A6が限定100台だそうです。

レザーインテリア、なかなか良い質感ですねぇ～

で、松本にTTRは果たして来ているのだろうか？

最近アウディが伸びてるようですねぇ～
やっぱりNew TTクーペが牽引しているのでしょうか？実際クーペ買う人は少ないと思うので、イメージリーダーとしてでしょうけどね。

スケールメリットが出てきて、それをオーナーに還元（部品代が下がるとか）できるまで頑張って欲しいものです。んなことしないか･･･



アウディ ジャパンは、2007年5月単月の登録台数が過去最高の1191台（前年同期比：17%増）を記録、純輸入車市場におけるシェアは6.9%という高水準に達したことを発表した。

　この実績には、昨年9 月に販売が開始されたアウディのイメージリーダー、TT クーペが非常に好調な販売を見せていること、また昨年発表されたアウディ初の大型高性能SUV、アウディQ7に3.6リッターモデルが追加され、Q7の販売が本格的に立ち上がってきたことが大きく貢献しているという。さらに、今年相次いで発売しているアウディA3、A4、A6 などの各種限定車も好評で、これら主力モデルの販売を押し上げ、とくにアウディTT クーペは、プレミアム輸入ブランドにおけるコンパクトスポーツセグメントのマーケットリーダー（4月実績。5月未集計）となっている。

　現在、日本の自動車販売（全乗用）は、5月末までで連続23カ月対前年比マイナス、また純輸入車市場も5月は対前年比マイナス5％、連続11カ月マイナスという非常に厳しい状況が続いている。そのなかで、今回アウディの5月単月の登録が過去最高水準となったことは、アウディのブランド力、商品力というものが日本市場で認められていることを実証する。

　なお、アウディ ジャパンでは今年、アウディTT ロードスター、さらにブランドの新たなアイコンとして頂点に位置づけられる究極のスポーツカー、アウディR8の発表をそれぞれ予定。4月に社長に就任したベッシュの率いる新体制のもとで、この勢いを持続させ、さらなる販売力の強化を図るという。