HID装着による上方への光漏れ対策

もともとハロゲンランプのセリカに、後付けでＨＩＤを装着したところ、明るくなりすぎて上前方への光の漏れが多く、パッシングされてしまうため、やむを得ず光軸を下にするしかなかった。
これではせっかく明るくしたのに、光の中心部は足元を照らし、肝心な視界の部分はカットし切れなかったぼんやりした明かりで走行することになる。
画像の赤い線を境にカットされ配光されるように設計されているが、ハロゲンではいいが、ＨＩＤではカットできないようだった。
Ｈ４ランプのロービームは、このカットより下の（赤いアミ部）部分には光がないようにシェードで遮光している。

配光イメージとしては、左上がノーマルハロゲン。右上がＨＩＤ装着時。
理想は下のようなシャープなカット。
これなら光の集中した部分で照らすことが出来る。

1の写真の赤いアミ部に光が行かないようにするには、リフレクターのこの部分（青いアミ部）に光がないようにすればいい。

Ｈ４用に市販されているＨＩＤキットのシェードを参考に、セリカに元々ついているシェードにアルミテープで細工する。

写真のような形状に切り出した。
数年前に実行したネタを、今回車種別掲示板で話が出たので再現しているだけなので、寸法に関してはもうわかりません。
カット＆トライでお願いします。

剥離紙を剥がし、テープの一部を折り返し、写真のようにする。
これは、シェード内に貼り付けた後、時間が経つと糊面は変色し黄ばんでしまうが、それがリフレクターに写りこむと、せっかくのＨＩＤの光が黄ばんで見えて見栄えが悪かったから。

こんな形に丸くして、周囲に貼り付いてしまわないように注意しながら、ランプシェード内に貼り付ける。

レンズ側から見たところ。
水平ではなく、片側は少し低くなる。
うまくいかなかったらやり直し。

写真では、バーナーのマイナス用セラミックチューブなどを青の耐熱塗料で塗ってある。
ほかにこのシェード内側にも青を塗った。こうすると、実際の光は変わらないが、ランプ内の色がわずかに青っぽくなり、ＨＩＤらしさが増す。

施工後は、わずかに漏れはあり、理想通りとは行かないが、それでも未施工と比較すれば明らかにカットはハッキリし、通常の光軸まで上げても、対向車からパッシングを喰らうことはなくなった。

※現在は使用していません。自作シェードに変更しました。