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S.F@AW11の愛車 [ダイハツ エッセ]

パーツレビュー

2021年1月22日

K&P Engineering ステンレス スチール マイクロニック オイルフィルター  

評価:
5
K&P Engineering ステンレス スチール マイクロニック オイルフィルター
更にエンジンへの抵抗を減らしてけ!
K&P Engineeringさんのステンレスオイルフィルターです。

通常濾紙で濾し取るフィルター部をステンレスメッシュに置き換える事で繰り返し利用が可能になっております。

このフィルターの抵抗が濾紙よりも低くオイルポンプへの抵抗を減らす事でエンジンへの負荷を減らしてくれるアイテムとなってます。

試しに初めて導入したときはエンジンオイルの差を消すためにオイルは元に戻して使ってみました。

結果は...
劇的では無いものの吹けが軽く感じました。
特に油圧計で針の上がりがレスポンス良くなってたのでエレメントの抵抗分オイルポンプの動きに対してよりダイレクトな反応をするようになったのかなと思います。

僕のエッセは軽NAの少ないパワーを少しでもロス無く伝える為に、
電動パワステ化やレース用ドラシャグリス等の変更で抵抗を減らしていくのが改造テーマの一つなので非常に合致したパーツだと思います。

今回はエッセ関係ではなく36アルトターボRSオーナーズクラブ(36RSOC)の皆様の共同購入に参加させて頂いております。
すけさん、アサツキさん、36アルトターボRSの皆さんありがとうございました!

【良いところ】
・低抵抗
・ヒートシンクの様なボディはオイルを冷やせる?
・エレメントを繰り返し使える

【悪いところ】
・個人でオイルを交換しない人には難しいかも


  • ヒートシンクのような表面積を上げて熱を拡散させるような綺麗なボディ
  • 内容はこんな感じ

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この記事へのコメント

2021年1月23日 17:13
とっても気になってますよ🚘⤴️
同じく非力なモスラに試してみようかな☺️
コメントへの返答
2021年2月15日 20:54
非力だからこそ効果は大きいかもですね(^_^;)

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本名のイニシャルからそのままS.Fです。 はじめての愛車MR2(AW11)と、 通勤という名目で買ったエッセ(L235S)の2台で、 競技(主にエッセ)...

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