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S.F@AW11の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2016年8月30日

競技用グリップ重視ステアリング製作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前から気にはしてたのですが、
前回のOSL4輪ジムか~な!?で顕著に出てしまったステアリングの滑り・・・
写真の状態から左へめい一杯回すのですが手が滑って思うように回せず、次々とパイロンがキツい状態に_| ̄|〇

自分の動きが車に反映出来ないのは良くないので対策してみました。

よい素材のグローブが有ればなお良いですがまずはハンドルを改善していきます。
2
ベースはジャンクで見つけた
MOMOベローチェレーシングΦ35
お値段1000円なり

皮の開きが原因でジャンク行きだったようです。
でも皮の質とかはまだまだ良い状態。
もし開きを閉じられたら通常使いに昇格・・・とも頭をよぎりましたが、とりあえずこれで行きます。
3
グリップするテープを求めて
スポーツショップへ!

野球バット用やゴルフクラブ用、卓球ラケット用など、とにかく触って確かめながら選定(笑)
4
最終的にテニスラケット用のグリップテープに落ち着きました。
まさか車でヨネックス製品を買うとは思ってなかったです( ̄▽ ̄;)

一応銘柄は
ヨネックス(YONEX)
ウエットスーパーストロンググリップ
(ブラック・オレンジ)

今回のラケット5本分使う予定ですので、
3本巻き×2つを購入です。
5
巻いてきます。
6
先ずは上下を巻きます。
上でラケット1本分
下でラケット2本分使いました。

順序にこだわっているのは、
使用頻度の高い左右を交換し易くするためです。(`・ω・)ノ
7
次に左右を巻いて完成です!
左右スポーク部分が難しく、長さが足りずに若干下の皮が見えてる部分があります。(´-ω-`)

まあ手に触れにくい部分でなるようにしたので今回はOKとしました。
8
とりあえず大福号に付けてみる。
軽く流したけどグリップは満足行くレベルになりました(`・ω・)ノ

後は耐久性がどの程度かですね( ̄▽ ̄;)

(これで言い訳出来なくなったぞf(^_^;))

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