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鎌ちゃんの愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2005年5月22日

バンパー外し

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1
ビスよりもクリップが多い為、紛失&変形に注意!
アンダーカバーのクリップとグリル固定の一部のクリップが若干違うので、これも注意。
ビスは頭の皿が大きい物がライト周りで小さい物がアンダーカバーの両サイド。
インナーフェンダーのクリップ1個とカバーを捲って内からライトを固定しているビス1本が隠れてるので忘れずに。
あと、車両ナンバーの裏にも1本。
工具は10mmボックスレンチとプラスドライバーとクリップをこじるマイナスドライバー。
2
バンパー単体の軽量さに驚いた。

今回はHIDの装着なので配線等を効率良く行う為にバンパーを外したが、バルブだけの交換ならアンダーカバーを留めてるビス3本を外すだけでOK。

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この記事へのコメント

2005年5月23日 9:14
バンパーを外されたティーダ・・・なんとなく怒り顔?カッコイイアクシスのフロントグリルを移植かーと考えてたのですが、バンパー一体型なんですね(-_-;)
コメントへの返答
2005年5月23日 12:14
hydeaki66さん、こんにちは。

アクシスグリルは一体型ではありませんよ。
今回はあえて外す必要が無かったので着けたまま脱着しました。

2005年5月23日 10:20
はじめまして。
フォグランプ交換HID化、私も思案中です。
質問です。鎌ちゃんさんは、フォグのユニットごと交換したのでしょうか?それともバルブ部分をHID化されたのでしょうか?
できれば、今回交換したパーツの詳細を教えていただけないでしょうか?
ヨロシクお願いします。
コメントへの返答
2005年5月23日 12:31
白黒猫のチロさん、こんにちは。

フォグのユニットは純正のままです。
バーナーとバラストを組み込んだので位置も大きさも変更無しです。
今回のパーツはSMAPSと言うお店から購入しました。
バーナーH8(4500K)とバラスト(中古)のセットで送料別30000万円です。
新品のバラストですとプラス7~8千円位でした。
それから配線やリレーなどの備品が3000円程です。


*営利目的での情報提供ではないので、このコメントをお読みの皆様にご理解を頂きたいと思います。
2005年5月23日 13:30
ぬぬっ・・・ということはマイティーダに装着可?でも、今はダウンサスがオレさまを呼んでる。

クリスタルブルーのアクシスがあったら良かったのになー(笑)

HIDフォグの話しでなくて泣く恐縮ですぅ。
コメントへの返答
2005年5月23日 18:41
う~ん・・純正バンパーにアクシスグリルだけの装着は不可能ではないと思いますが、要加工だと思いますよ~。

ダウンサスも選べるくらいラインナップされてきたので皆さんのインプレを参考に思いっきり悩んで下さい(笑)
4駆は相変わらず品薄です OΓL

自分はトワイライトグレーの設定があれば良かったのに。と、今も思っています(笑)

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「バンパーの虫取り 」
何シテル?   08/23 23:59
現在は妻の機嫌を伺いながら車いじりに励んでいます(笑)
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