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鎌ちゃんの愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2005年5月26日

乗り心地UP!

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走行中のゴツゴツ感が不快に感じてきたので窒素を充填した。
205-45-17に空気3kg入れていたが窒素2.8kgに変更。
ロードノイズも減り、乗り心地も大幅にUP!
圧を減らした事も要因だが、窒素の効果も有る。と、思いたい(笑)

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この記事へのコメント

2005年5月30日 9:20
そう、効果ありですかー?私もダウンサス入れたら試して見ますっ!純正タイヤですが・・・
コメントへの返答
2005年5月30日 22:41
足回りの状態や、タイヤのサイズ、銘柄によって効果の現れ方は違うかも知れませんね。
扁平タイヤだと効果が大きく感じられますが、純正サイズのタイヤでもノイズの低減は分かると思いますよ!
それに加えて通常のエアーよりも抜けが少なく圧も安定するので高速走行も安全性が増しますね。

空気中の窒素の割合は非常に多いけど、ほぼ100%の充填なので無駄では無いと信じています(笑)
2005年5月30日 15:04
自分の場合は、同サイズのタイヤで前2.5/後2.3です。
レグノはリムガードが大きいので上記でリムを痛める心配も乗り心地も問題ないです。
窒素にすると空気圧の変動が少なくなるので好きです。
コメントへの返答
2005年5月30日 22:49
レグノ良いですね~。憧れです。
しかし、自分は過走行なので手が出せません(涙)

ルマン702はリムガードを魅せるデザインなので圧を高めに設定しないと突然の段差に対処出来なく・・・。OΓL

235-35-19の時はアルミをかばう為に常に安全運転でした(笑)

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現在は妻の機嫌を伺いながら車いじりに励んでいます(笑)
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