レインガターモール(左側)交換

数年前からモールのウィンドウ付近の塗装が、水走りのような現象で、浮いている箇所がいくつか出てきた。
新品へ交換となれば、塗装も必要となるため、オクでセカンドハンド品を探すことに。
同色のもので程度のいいのをポチったところまではいいが、YouTubeの海外取り外し動画を見ていると、固定用クリップを取り外した際に壊してしまうケースがほとんど。
結局参考になる動画は見つからなかったため慎重に作業開始。。

取り外し手順は、何が正しいのかわからなかったが、実施した手順は、上部から順番にモールの合計5つあるクリップ辺りを順番に引き抜いてゆく感じだ。
5つあるクリップのうち、一番下のものだけ形状が違うが、他の4つより上下へ動く遊びがあるように見えた。
よって、取り付ける際は、外した際の逆で、下を先につけて、上部のチリがしっかり合うような位置で、他のクリップを押し付けながら嵌めて行くのがいい感じたと思う。
ここは、取り付け方法を再度検証してみたかったが、何度も脱着するのは破損の恐れがあるため避けた方が賢明と判断。
これで作業は終了w

＜参考情報＞
2010年後半以降のLCI車両より、この箇所は、無塗装（素地？）になっている様だ。
モールの縁は、塗装面と塗装しない裏面との境目で、うまく塗装が載らない箇所からバラツキで、塗装が剥がれるケースがあるようだ。そのため、LCIからは、減価低減も兼ねて無塗装にしたのかもしれない。

＊ 写真はウェブより拝借