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ダムからの帰り、エクトレの荷台にきなこを乗せたままホンダ・カーズへ。。ライフの車検のお願いを兼ねて新型のステップワゴンを見に行った！早速セールス氏から試乗しようとお誘いがあり、そんじゃ乗ってみましょう・・・ということになった。きなこがちょっと心配であったが、エクトレに乗せたまま窓をチョイと開けてドアロックしておいた。
Dラーから試乗コースへと走り出すが、さすがにド新車とあってハンドルも走り出しも軽く、チョー快適なフィール！！ただ、インパネシフトの為かダッシュボードが出っ張ってて、左膝に当たって不快なのと、その左足の置き場であるフットレストが寝すぎてて心許無いのが残念だった。室内もやはり5ナンバーサイズという事もあって横幅が狭い感じで、なんか非常に所帯染みて悲しくなってきた。
数分間のセールス氏同乗の試乗は終わり、その直後土砂降りになったので、室内空間や細部のチェックが出来なかったが、今度時間がある時にまた借りて、自宅の車庫に入るか確認してみたい。。
2リッターのOHCの何の変哲もないエンジンだが、通常の走りでは不満は無さそうで、今時の燃費重視の走りでは充分満足かもしれない。最近はエクトレのターボパワーを思いっきり味わうような走りも遠慮するようになってきた事もあるし。。
あとはデザイン面が気に入るかどうかだが、ぱっと見でリアエンドの丸い感じが嫌だと思った！？スパーダならまた違った印象なのだろうが、ベース車はやはりファミリーカーという印象しか感じられなかった。。
もしもコレを買うのなら、スパーダの4WDになるだろう。そうするとCVTでなく5ATになり、走りの軽快感も若干スポイルされそうなのが心配だが。。

今の家族構成や実家の両親などの事を考えると、エクトレGTに代わる次期愛車候補の筆頭はこれ！！T社のヴォクシーがベストのようだ。。
グレードはZSの４WDで、贅沢装備は我慢したとしてもNAVIは必要だろうし、バイザーやフロアマットなどの最低限のOPを付けて、購入価格は300万円弱！？諸経費を入れればやっぱり300万円オーバーとなってしまう。。エクトレの下取りや値引きを期待したとしてもローンは250万円超は確実で、住宅ローンの事を考えるとかなり返済は困難となる事が予想される。
もっとグレードを落とすか、Wishクラスまで車格を下げる事も考えられるが、今のエクトレの満足度に代えられるほどの必然性は感じられない。。
ただ、3列シートのクルマを購入するならば今がベストのような気がするし、逆に今が最も必要な時期であろう。。
こんどネッツに試乗車があったら乗ってみる事にしよう。。

とあるきっかけでアイミーブに乗ってみた！
キーがスマートキーで大変便利であったが、結局エンジンキーみたいなのを回すのであんまり普通のクルマと変わらないか！？
スイッチオンでReadyが出たらドライブに入れて、なんとクリープ現象みたいに少し動くのにビックリしながらスタート。
まったくエンジン音がしないのがすごく違和感があったが、走りだしはトルクフルで力強いのが好印象。ただ、ベースのアイの問題だが、シート高が高く、その割に屋根が低くって、ドライビングポジションに非常に違和感があった。。
車庫に入れて給油口（？）を開けて、200ボルトの充電器で充電開始！たった5分くらいのテスト走行は終了した！！
「自分で買うか？」と言われれば、もちろん買いません。
450万円出すのなら世の中にはもっと楽しいクルマがあるから。。
結論は、アイミーブはシティコミューターとしてとっても可能性があるという事がわかった！！ということ。

いいっすねぇ～モデナ！！
フェラーリ・レッドがメチャメチャ綺麗です！隣のオネぇさんもモチ綺麗な方でした。。

いよいよ新しいGT-Rをニスモがシェイクダウンしたんですね！
来期から早速この車で走ると正式発表がありましたけど、要は中身は今までどおりのZ33で、ドンガラだけR36GT-Rにしたって事でしょうか？？そんな単純なものでもないか！？
何にしても、Zのファンには申し訳ないですけど、やっぱ日本のレースシーンにはGT-Rが必要ですね！！いかにもハコといった無骨さと、怖そうな面構えがやっぱ「ニッサン」してますね。。
あとはゴーンさんの「ゴー！！」サインでルマンとF1参戦なんかが出来れば、いよいよニッサンの本格的な復活ですね！！