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子どもの頃、ちょうど小学生～中学生くらいの頃は本当にクルマが好きだった。当然運転などしたことも無く（実際には小学生くらいの頃親父の運転するクルマのハンドルを握らされたりはしていたが・・）所有する事など現実的ではなかったが、最大の憧れの対象であった。
サーキットの狼が大流行し、それに伴ってスーパーカーが少年たちの憧れの的であった。自分の住まいは新潟県の片田舎なので、日常生活ではスーパーカーはおろか外車さえ目にすることはなく、たまに夏の観光客の車でBMWなどを目にするくらいであった。なのでクルマの興味はダンゼン国産車であり、中でもトヨタのクルマが大好きであった。
中学のとき親父が新車でカローラ30のセダンを購入し、いよいよ我が家にも現実的なマイカー時代が訪れていた。。このカローラはとにかく大好きであったので、ヒマがあるとよく洗車してあげたりしていた。クルマの運転というものをいよいよ現実のものとして意識させてくれた。
一方、スーパーカーではランボルギーニが大好きだった。とにかく圧倒的な迫力をかもし出しているカウンタックや、プレミアム性が光り輝いているようなイオタ、さらには「ターボ」というとてつもない武器を持っている930のポルシェなど、写真でしか見る事のできない車に思いを馳せていた。やがてマツダからRX-7が登場し、国産車にもスーパーカーが誕生したのか（？）と驚いた！！でも、トヨタ好きというサガか、同時期に登場したセリカLBの2000GT（後期型角目4灯）が妙に好きで、ル・マンのダンロップブリッジ下を通過するCM（BGMはローリングストーンズのサティスファクション）の「名ばかりのGT達は道を空ける」のコピーに酔いしれていた。。
今思えば、何てことはない、ただのトヨタの乗用車だったんですけどね。。ちなみに今はどっぷりニッサンにはまっていますが・・・。。