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午前中に仕事をやっつけて、午後からジスペケです！先週に引き続いてミシュランの皮剥きのため、山道をそこそこのペースで走り、一定のルートを走り切ってから林道へ入ってみました。二、三台の車に出会った他は誰もいない林間コースをトロトロと走り、ススキが路肩から覆い被さる道をスラロームしながら、なんとか走り切って、人里に下りて来ました!!今回はエンジンもカブらず、無事にツーリングを楽しむことができました。タイヤの皮剥きもこれで終了とします！

車検完了以来初めてのちゃんとした走りをするため、午後からジスペケを引っ張り出した。リアのミシュランがド新品なので、皮剥きを兼ねて峠を流してみた。やっぱ新しいタイヤは乗り心地も柔らかくって気持ち良く、コーナーでもスムーズに吸い付くような感じがする!!さすがに思い切って全開とまでは行かなかったが、そこそこに愉しんでたら、クラッチを握る手が痛くて限界になってきた!?

夏の始めの大雨被害でダムへのアクセス路が崩落して、迂回路の不便さから遠ざかっていたダム散歩だったが、久しぶりにチャレンジしてみた！相変わらず崩落箇所はそのままで迂回路からのアクセスとなったが、ダムに着いてみたらすっかりと干上がって水が無くなっていた!!なんか、ゴーストタウン的なダムの光景だが、きなこは嬉しそうでハイテンションだったので、人気が無いことを確認して野へ放った！が、あんまり走り回らなかった!?その後、ダムの周遊路の約ニキロを歩いて、３０分弱の運動で軽く汗をかいた。

実は、車検に出した際にホンダカーズのアンチャンに大切なジスペケを倒されてしまっていた以前自分で倒したのとは逆の左側で、アンダーカウルとサイドカバーのリア部分が見事にガビガビとなってしまっていた普通ならカンカンに怒りまくるところだが、知り合いでもあるそのアンチャンがいたたまれなくなって、スタンドを掛け難いジスペケが悪いような気になってしまった。アンチャンは申し訳なさそうに謝りつつ、修理させてもらうと宣ったが、さすがにカウルの取り替えはしないだろうし、ステッカーなんかもさすがにもうメーカー在庫も望めない感じなので諦めていた
そして、昨日ようやく帰ってきたのだが、予想に反して綺麗になっていた純正パーツはやはり難しいようだが、板金屋さんが塗装で頑張ってくれたようで、修理個所はツヤツヤしている反対側の自分で倒して傷になった個所はさすがに修理してくれなかったんのが残念でしたちょっと期待したんだけどなぁ。。

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知らなかった）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、2007年2月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（日産／エクストレイルGT／22002年式／型式：PNT30／エンジン気筒数：4）

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
なし

■（ある方）その製品は何ですか？
１．バッテリー／２．ワイパー／３．エアコンフィルター／４．ライトバルブ／５．ホーン／６．その他（　　）

■フリーコメント
ボッシュのプラグを試してみたいです！

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。