写真は「Di」をダイレクトイグニッション上部に取付けた所です。
ダイレクトイグニッション部分には、チューンチップ、パワーシート等が取付けてありました。
今回は使いという形でパワーシートの上に取付けています。
取り付け後は、アクセルレスポンスが良くなっています。
ハンドリングにも重さが出ていますので、効果は十分に体感出来ています。



後ろのエンジンヘッド部分に見えるのは、「type-BLOCK」初期タイプです。